NISSAN HOFLEVERANCIER VAN MOTOREN VOOR LMP2-AUTO'S IN 24 UUR VAN LE MANS 2012
Door succes in 2011 gebruiken 13 van de 20 LMP2-auto's Nissan motoren
- Nissans klanten-motoren programma in 13 LMP2-auto's voor 24 uur van Le Mans 2012.
- Voormalig Formule 1-rijder en huidig commentator van Sky F1, Martin Brundle, terug in Le Mans bij Nissan-partnerteam Greaves Motorsport.
- Na het succesvolle debuut van Lucas Ordoñez in Le Mans in 2011 starten opnieuw twee Nissan PlayStation® GT Academy winnaars in de LMP2-klasse.
In 2011 keerde Nissan terug in één van de meest veeleisende lange afstandsraces: de 24 uur van Le Mans. Drie LMP1-teams reden met auto's die waren voorzien van de door Nismo getunede Nissan VK45DE 4,5 liter V8-motoren zonder turbo. Daarvan finishte er twee op respectievelijk de eerste en tweede plaats na 24 uur voluit racen.
LMP2-auto's met Nissan-motoren behaalden titels in de Intercontinental Le Mans Cup en in de Le Mans Series in 2011. Eigenlijk is elke race in de Le Mans Series vorig jaar gewonnen door een LMP2 met Nissan-aandrijving.
Voor de 24 uur van Le Mans in 2012 is Nissan de meest populaire motoren leverancier. Niet minder dan 13 van de 20 LMP2-auto's zijn voorzien van een Nissan-krachtbron. LMP2 is dit jaar de grootste en meest competitieve klasse en biedt dus alle ingrediënten voor de spannendste competitie ooit op Le Mans.
Nissan heeft twee partnerteams in 2012: Signatech Nissan en Greaves Motorsport die beide met twee auto's zullen deelnemen. Verder levert Nissan motoren aan ADR-Delta, Boutsen Ginion Racing, Gulf Racing Middle East (2), Jota, Murphy Prototypes, Oak Racing, Pecom Racing en Thiriet by TDS Racing.
Greaves Motorsport verdedigt de titel in de LMP2-klasse op Le Mans en de Britse renstal heeft een wel heel bijzondere bezetting voor de auto met startnummer 42.
In het team zit Martin Brundle, die in 1997 de stuwende kracht was bij Nissan's fabrieksdeelname op Le Mans met de R390 GT1. Nu keert de voormalig Formule 1-rijder en Le Mans-winnaar terug in de 24 uurs-race, maar deze keer met zijn zoon Alex. Lucas Ordoñez zal hen bijstaan in de Greaves Motorsport Zytek-Nissan en de lat ligt enorm hoog. Ze racen om te winnen. Voor Alex en Lucas is geen betere mentor denkbaar, want Martin heeft niet alleen in het verleden Le Mans gewonnen maar ook de 24 uur van Daytona en het World Sportscar Championship. Alex en Lucas hebben hun jonge leeftijd als voordeel. Alex zat zelfs nog in zijn moeders buik toen Martin in 1990 Le Mans won. De drie rijders vormen een perfect team en, zoals Martin zegt, "Dit is een teamsport, we winnen samen en we verliezen samen".
In 2011 leidde Signatech Nissan de eerste winnaar van de Nissan PlayStation® GT Academy naar het ILMC-kampioenschap en naar een hoge klassering in de LMP2 op Le Mans. Dit jaar heeft de winnaar van de GT Academy van 2010, Jordan Tresson, zich bij het team gevoegd voor een frontale aanval in het FIA World Endurance Championship tijdens de 24 uur van Le Mans.
Signatech Nissan is een Frans team met een lange succeshistorie. Met Jordan als aanvulling voor 2012 beschikt het team over een volledig Franse bezetting. Hij vergezelt Franck Mailleux, tevens Jordan's coach, en 2011 Le Mans LMP2-winnaar Olivier Lombard die toen die prestatie leverde in een auto van Greaves Motorsport. Jordan heeft weet zich gesteund door nog een andere ervaren leermeester op Le Mans. Dat is teamleider Philippe Sinault. Die weet hoe hij het beste uit zijn rijders moet halen. Sinault verwacht niets minder dan de top van zijn voltallige team en wil de Franse vlag op het podium zien zwaaien.
Voor Jordan wordt het de eerste keer dat hij de 24 uur van Le Mans rijdt en hij zal zich sterk gaan meten met Lucas. Beiden strijden namelijk om de eer als eerste GT Academy-winnaar de klasse overwinning op Le Mans te behalen.
Alle twintig LPM2-auto's zijn qua prestaties erg aan elkaar gewaagd en daarmee zal de LMP2-klasse garant kunnen staan voor de spannendste strijd op Le Mans met Nissan als middelpunt.