NISSAN ONTHULT NT500 TRUCK VAN DE VOLGENDE GENERATIE
Volledig nieuwe middelzware chassis-cabine staat in de startblokken om de groeistrategie van Nissan in de Europese lichte bedrijfswagenmarkt te versterken.
* Hoogste comfort en kwaliteit in het middelzware trucksegment
* Nieuwe Generatie NT500 biedt een ruim gamma oplossingen met:
- Twee aandrijflijnen
- Vier HTG's die transportoplossingen bieden in 3,5 tot 7,5 ton segmenten
- Vijf verschillende wielbasissen
Nissan zet zijn intentie om een key player in de Europese lichte bedrijfswagensector te worden kracht bij met de lancering van de NT500, een volledig nieuwe en grondig gemoderniseerde middelzware vrachtwagen. De NT500 zal, wanneer hij eind 2013 verkrijgbaar wordt, het brede lichte bedrijfswagengamma naar boven toe afronden.
De NT500 biedt met zijn veelzijdige en duurzame chassis-cabine een hoog comfortniveau en een doeltreffende exploitatiekost. Hij wordt aangeboden in een groot aantal wielbasissen met een hoogst toegelaten gewicht (HTG) dat loopt van 3,5 tot 7,5 ton.
NT500-klanten hebben verder de keuze uit twee krachtbronnen, twee transmissies - een handgeschakelde versnellingsbak op alle modellen en een gerobotiseerde versnellingsbak op de 7,5 ton uitvoering .
De nieuwe cabine wordt gekenmerkt door een afwerkingsgraad van hoge kwaliteit, terwijl de nieuwe motoren allemaal voldoen aan de Euro 6-norm en over verlengde onderhoudsintervallen beschikken. Het chassis werd zodanig ontwikkeld dat een eenvoudige en onberispelijke ombouw mogelijk is.
"Koetswerkspecialisten zullen ongetwijfeld gecharmeerd raken door het brede assortiment van voorhanden zijnde HTG's en wielbasissen en het gemak waarmee opbouwen op het chassis gemonteerd kunnen worden. De bijzonder doeltreffende moderne motoren en de verlengde onderhoudsintervallen zullen dan weer gewaardeerd worden door de gebruikers", zegt Etienne Henry, Vice President Product Planning van Nissan Europe.
"Bestuurders zullen van hun kant het uitstekende comfort en de gebruiksvriendelijkheid van de moderne en functionele cabine naar waarde weten te schatten."
"Nu de NT500 de Cabstar, de NV400, de NV200, de Evalia en de Navara - om dan nog maar te zwijgen over de nabije komst van de volledig elektrische e-NV200 - komt vervoegen, leidt het nauwelijks twijfel dat het lichte bestelwagengamma van Nissan tot de breedste en meest veelzijdige van Europa behoort."
"Wij gaan ook de standaarden, die we hanteren voor onze LCV-dealers, verder verbeteren en een aantal Business Centers verspreid over gans Europa openen, die zich volledig toespitsen op onze bedrijfswagenklanten. Op deze manier zorgen we ervoor dat de service die we aanbieden naadloos aansluit bij de kwaliteit van onze trucks en bestelwagens", voegt Etienne Henry eraan toe.
NT500 in detail
De NT500 is een volledig nieuwe middelzware truck gericht op de markt van de chassis-cabines voor professioneel gebruik. Het gamma dekt de segmenten van 3,5 tot 7,5 ton HTG en de trucks zullen in de Spaanse Nissan fabriek van Avila geassembleerd worden.
De cabine
De cabine is breed, ruim en bijzonder comfortabel. Ze beschikt over een modern design, dat erop gericht is het leven van de bestuurder en zijn inzittenden zo aangenaam en praktisch mogelijk te maken.
Het zogenaamde cab-over-engine design, waarbij de cabine als het ware bovenop de motor wordt gemonteerd, is eerder ongewoon in het 3,5 ton segment. Toch heeft het aan aantal voordelen. Zo garandeert de kantelcabine bij routineonderhoud een gemakkelijke toegang tot de motor. Bovendien blijft er dankzij dit concept binnen de totale lengte van het voertuig ook gewoon meer plaats over voor lading.
De positie achter het stuur is ronduit indrukwekkend en zorgt niet alleen voor een goede zichtbaarheid vanuit de cabine, maar eveneens voor een bijzonder compacte draaicirkel. Dit komt uiteraard de wendbaarheid van het voertuig ten goede. Deze cabineconstructie bezorgt tot slot ook opbouwspecialisten meer speelruimte, omdat het chassis hierdoor nu eenmaal een stuk veelzijdiger is.
De cabine kreeg een groot aantal praktische aflegvakken en slimme extra's mee. Zo zijn er ruime deurzakken, is er ook in het dak aflegruimte voorzien en zijn tot drie handschoenkoffertjes voorhanden. Daarnaast biedt de NT500 ook bekerhouders, handige schabben en mogelijkheden om A4 documenten op te bergen.
De standaarduitrusting is op alle uitrustingniveaus uitgebreid te noemen: centrale deurvergendeling, elektrische buitenspiegels, een dubbele DIN radio/cd-speler met USB en Aux-in aansluitingen, bediening aan het stuur en een luchtgeveerde chauffeursstoel.
Daarnaast zijn ook nog een aantal optiepacks leverbaar. Zij zijn gericht op een verdere uitbreiding van de bestaande uitrusting : een bestuurders- en passagiersairbag, een volledig automatische airconditioning, cruise control met snelheidsbegrenzer en een navigatiesysteem.
Het uiterlijke design van de cabine zorgt ervoor dat de NT500 perfect past in het huidige bedrijfswagengamma van Nissan, dat het Nissan 'gezicht' draagt. De grille met dubbele V-stijl flankeert het Nissan logo, terwijl de karakteristieke grote lichten voorzien zijn van grote richtingaanwijzers en dagrijlichten. In de zijspiegels zijn eveneens richtingaanwijzers aangebracht, die het pinksignaal op grotere hoogte nog eens extra in de verf zetten.
Modelgamma
De veelzijdigheid van de NT500 wordt weerspiegeld door het brede gamma aan HTG's en wielbasissen. Er zijn niet minder dan vier verschillende HTG's - 3,5t; 5,6t; 6,5t en 7,5 ton - en vijf verschillende wielbasissen, gaande van 2.800 tot 4.300 mm. De totale voertuiglengte bedraagt 8.231 mm.
Bovenaan het gamma staat de 7,5 ton uitvoering. Dit model is leverbaar met vier wielbasislengtes - 3.100, 3.500, 3.900 en 4.300 mm. Alle versies zijn uitgerust met dubbele bandenmontage op de achterwielen en het chassis wordt geleverd inclusief opbouwverbindingsstukken, die de conversie van de trucks gevoelig vereenvoudigen.
Motoren en versnellingsbakken
De NT500 puurt zijn vermogen uit twee uitvoeringen van de Nissan ZD30 3,0-liter viercilinder dieselmotor, die voldoen aan de toekomstige Euro 6-uitstootnormen. Alle modellen van 3,5 tot 6,5 ton worden aangedreven door een 150 pk (110 kW) krachtbron, die voorzien is van een enkele turbolader. De motor biedt een maximaal koppel van 350 Nm en wordt gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, die het vermogen naar de achterwielen leidt.
Het 7,5 ton model haalt zijn kracht uit een motor met dubbele turbo, die een vermogen van 176 pk (130 kW) en een maximale trekkracht van 540 Nm ontwikkelt. Deze motor is leverbaar met een zesversnellingsbak, die manueel of gerobotiseerd kan zijn. Beide motoren zijn uitgerust met Diesel Partikel Filters (DPF) en maken gebruik van Selective Catalytic Reduction of SCR-technologie, die tot een lagere uitstoot leidt.
De nieuwe ZD30 heeft verlengde onderhoudsintervallen, die de exploitatiekosten van het voertuig gevoelig verlagen. Olieverversingen en nieuwe oliefilters zijn nu slechts om de twee jaar of na 40.000 km nodig.
Klanten
De NT500 zal het ideale vervoermiddel worden voor kleine en middelgrote ondernemingen uit de bouw-, distributie- en landbouwindustrie. De NT500 betekent dankzij zijn lage exploitatiekosten, zijn verbeterde rijgedrag en bedieningsgemak, zijn uitrustingsniveau, zijn kwaliteit en zijn uiterlijke uitstraling voor Nissan een nieuwe start in het segment.
"De komst van de NT500 aan het hoofd van ons breed bedrijfswagengamma bewijst dat het Nissan menens is als het over de bedrijfswagenmarkt gaat en dat wij hierin een sleutelrol willen blijven spelen", stelt Etienne Henry.
De NT500 gebruikt de nieuwe benamingspolitiek die Nissan voor zijn LCV's voortaan toepast. Het NT-logo, dat staat voor Nissan Truck, zal voortaan gebruikt worden op alle geproduceerde trucks, terwijl NV en NP respectievelijk voor vans en pick-ups worden gebruikt.
Over Nissan in Europa
Nissan is één van de overzeese fabrikanten met de meest nadrukkelijke aanwezigheid op de Europese markt. Het stelt meer dan 14.500 mensen tewerk in lokaal gevestigde design, research & development, montage, logistiek en sales & marketing operaties. De fabrieken van Nissan in het VK, Spanje en Rusland produceerden vorig jaar meer dan 695.000 voertuigen, inclusief mini-MPV's, prijswinnende crossovers, SUV's en bedrijfswagens. Nissan verkoopt vandaag 24 verschillende en innovatieve producten op de Europese markt en heeft alles mee om het eerste Aziatische merk in Europa te worden.
Meer informatie:
Marie-Louise VAN DYCK
Communications Director
Nissan Belux
ml.vandyck@nissan.be
0032 3 870 32 80