Nissan vindt compacte hatchback opnieuw uit

NISSAN VINDT COMPACTE HATCHBACK OPNIEUW UIT

Radicaal design voor Sway

• Gedurfd designthema onthult nieuwe designtaal
• Scherpe koetswerklijnen en elegant, eenvoudig interieur
• Ontworpen om een frisse, hoogwaardige stijl te introduceren in het segment van de compacte hatchbacks

Een innovatieve stijl en productplanning: die factoren legden de basis voor de Qashqai en Juke, twee van de meest succesvolle auto's van de voorbije jaren.

Nu past Nissan diezelfde radicale filosofie toe op een van de belangrijkste marktsegmenten, de compacte hatchbacks.

De Nissan Sway, die op het autosalon van Genève wordt onthuld, laat zien hoe de toekomstige generatie van compacte Nissans er kan uitzien als het merk zijn opvallende nieuwe designtaal zou toepassen op een Europese hatchback. Hij beantwoordt perfect aan de Europese stijlcanons en wordt omschreven als emotief, snedig en opwindend.

De concept-car werd ontworpen om het van oudsher conservatieve segment van de compacte hatchbacks grondig door elkaar te schudden. Met zijn felle lijnen, opvallende neus, elegant en eenvoudig interieur en gedurfd gebruik van geraffineerde kleuren, oogt de Nissan Sway uitdagend en emotief.

De wagen straalt een gevoel van eenheid en harmonie uit... maar met een snedigheid die men in dit segment niet verwacht. Zo gebruikt het interieur technologie die normaal is voorbehouden aan industriële architectuur, zoals structuurelementen in aluminium om eenvoud en stevigheid uit te stralen. De aandacht voor details en het gebruik van kleuren en materialen putten dan weer inspiratie uit prestigieuze goederen.

Het exterieur combineert vier uiterst opvallende elementen - het 'V-motion'-radiatorrooster, het zwevende dak, de boemerangvormige lichten en de opwaartse knik in de C-stijl - om een nieuwe signatuur te creëren. Die was eerder al te zien op de Nissan Lannia Concept, die vorig jaar op Auto China 2014 (Peking) werd voorgesteld, evenals op de nieuwe Murano, die onlangs werd gelanceerd in de Verenigde Staten. De Nissan Sway past deze nieuwe designtaal voor het eerst toe op een compacte hatchback en de stijlrichting zal ook terugkomen op toekomstige Nissan-modellen in verschillende marktsegmenten en in alle regio's ter wereld.

De karakterlijn van de Sway vertrekt aan het V-motion-radiatorrooster dat laag in de neus is gemonteerd, tussen twee V-vormige kwartbumpers. Het radiatorrooster vormt ook het vertrekpunt voor een gedurfde contourlijn die over de motorkap en de voorwielen loopt om vervolgens op indrukwekkende wijze naar beneden te duiken naar het midden van de voordeur toe. Ze loopt vervolgens weer omhoog naar de achterkant van de wagen toe en geeft de flanken een bijna sensuele vorm.

Het zit trots voor de motorkap en loopt uit in een opvallende - en scherpe - vouw over de gordellijn van de auto, een gordellijn die wordt gekneld door een oplopende driehoekige drempel.

Het 'V-motion'-radiatorrooster wordt geflankeerd door de boemerangvormige koplampen. De boemerangvorm wordt doorgaans gecreëerd door het gebruik van led-koplampen binnen een meer conventionele lampvorm. Deze keer nemen de lampen echter zelf de signatuurvorm aan terwijl de leds binnenin de vorm van een paar ogen krijgen.

De bijzondere boemerangvormige achterlichten zien er al even indrukwekkend uit en geven de achterkant van de wagen vorm. Links en rechts van de nummerplaathouder integreerden de designers twee trapeziumvormige uitlaatpijpen die in het middendeel van de achterkant zitten in plaats van onder de bumper.

De complexe achterdeuren bieden niet alleen plaats voor de verbrede drempel- en gordelvouw, maar ook voor de geprononceerde wielkasten die nodig zijn om de achterwielen af te dekken. Een opwaartse knik in het achterste deel van de ruitlijn maakt de C-stijl tussen de achterdeur en het zwevende dak zo smal mogelijk. Om de in- en uitstap te vergemakkelijken, heeft deze concept-car bovendien achteraan scharnierende deuren zonder centrale B-stijl.

Een andere eigenschap van Nissans nieuwe designtaal is het zwevende dak, dat dit keer de vorm van een panoramisch glazen dak kreeg, omrand door een uitgerekte C-vormige constructie die vanaf de A-stijlen over de zijkanten van het dak tot aan de achterste dwarsverbinding boven de achterklep loopt. Op de concept-car wordt deze structuur in de verf gezet door een opvallende oranje kleur die contrasteert met het blauwgrijs van het koetswerk.

Een opvallende vervormde X-structuur in het midden van het dak zorgt voor extra stijfheid waarbij het kruispunt van de 'X' zich boven de hoofden van de passagier vooraan bevindt.

Het glazen dak biedt twee belangrijke voordelen: de inzittenden ervaren een gevoel van vrijheid en ruimte terwijl voorbijgangers het interieur kunnen bewonderen.

Bovendien onderscheidt de Sway zich door zijn unieke combinatie van exterieur- en interieurkleuren.

De exterieurkleur kunnen we beschrijven als 'blauwachtig ochtendgrijs', een grijze tint met blauwe accenten die zichtbaar worden bij belichting, in combinatie met oranje contrastelementen. De geraffineerde kleurencombinatie past perfect bij het Europese stadslandschap en springt tegelijk in het oog.

Het interieur gebruikt een donkerder, dieper blauw met contrasterende accenten in ivoor en oranje die aansluiten bij de buitenkleur om een zekere harmonie te creëren.

De Sway put inspiratie uit de showcar IDx, die voor het eerst werd voorgesteld op het autosalon van Tokio 2013, en ontwikkelt diens dashboardconcept in de vorm van een zweefvlieger.

De drijvende kracht achter het concept is elegante eenvoud. Dat vertaalt zich in een interieur dat functionaliteit centraal stelt en waarin geen enkel onderdeel een louter decoratief karakter heeft.

Structuurelementen worden ook als dusdanig getoond. de deurgrepen werden ontworpen als onderdelen van blootliggende aluminium structuurbalken. Zelfs het driespakige stuurwiel getuigt van een 'back-to-basics'-filosofie met zijn afgeplatte onderkant en aluminium spaken.

De bestuurder kijkt slechts op twee basisinstrumenten. Alle andere functies worden samengebracht op een grote, trapeziumvormige tablet in het midden van het dashboard, die zowel door de bestuurder als de passagiers vooraan kan worden gebruikt.

De lichte zetels kregen een - opnieuw zichtbare - aluminium structuur en zijn bekleed met een hoogwaardige suèdeachtige stof, die deels wordt geaccentueerd door een materiaal met pareleffect en stiknaden die men normaal eerder op luxueuze handtassen vindt. Qua kleuren vullen de sterke blauwe en oranje thema's de exterieurkleuren perfect aan.

Hoewel het om een compacte wagen gaat, doen het ontbreken van de B-stijl en het gebruik van eenvoudige en tegelijk elegante structuren het interieur groter lijken dan verwacht.

"De Sway sluit naar onze mening perfect aan bij onze traditie om het status quo uit te dagen en iets fris, unieks en opvallends op de markt te brengen, zoals we dat ook met de Qashqai en Juke deden.

Met deze nieuwe concept-car voor Genève experimenteren we om te zien hoe Nissan verfrissende ideeën in het segment van de compacte hatchbacks zou kunnen introduceren," verklaarde Shiro Nakamura, Senior Vice President en Design & Chief Creative Officer bij Nissan Motor Co., Ltd.

Paul Willcox, Chairman van Nissan Europe, voegde eraan toe: "Nissan staat nooit stil. Het merk staat voor gedurfde en innovatieve denkpistes voor de Europese - en wereldwijde - automarkt en we danken onze groei in Europa aan uitstekende nieuwe producten die zich onderscheiden door hun uitmuntend design. De Sway onderstreept in welke mate we inzetten op design om ons merk verder uit te bouwen en onze groei te versnellen."