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LA NISSAN LEAF 100 % ÉLECTRIQUE DÉCROCHE
LE TITRE DE VOITURE EUROPÉENNE DE L'ANNÉE 2011
PARIS, France (24 janvier 2011) - Le titre de voiture européenne de l'année 2011, qui récompense la révolutionnaire Nissan LEAF, a été remis à Carlos Ghosn, Président et CEO de Nissan Motor Co., lors d'une cérémonie spéciale, qui s'est tenue aujourd'hui à Paris.
L'événement s'est déroulé au prestigieux Pavillon Gabriel, à deux pas des Champs Élysées, devant environ 140 invités. Dont les membres du jury CoTY et d'autres membres de la presse, ainsi que des cadres et employés de Nissan.
Les 58 membres du jury CoTY, des journalistes de premier ordre du monde automobile, de 23 pays européens, ont placé la Nissan LEAF devant six nouvelles voitures traditionnelles. Le titre de voiture de l'année existe depuis 48 ans, c'est cependant la première fois que la récompense est remise à un véhicule électrique.
« Je suis convaincu que d'autres voitures électriques seront désignées voiture de l'année à l'avenir.
Il ne faudra alors pas oublier celle qui fut la première.
C'est pourquoi la Nissan LEAF Voiture de l'année 2011 est et restera si spéciale », a déclaré Håkan Matson, président du jury CoTY, lors de la cérémonie.
« C'est un grand honneur pour la Nissan LEAF d'être reconnue voiture européenne de l'année, il s'agit de la première voiture 100 % électrique à recevoir cette distinction. Comme les précédents lauréats du titre, la Nissan LEAF est une voiture séduisante et compétitive, qui ne fait aucun compromis en termes de style, de fonctionnalités, de sécurité, de performances ou de manœuvrabilité. Elle se démarque toutefois par son aspect novateur, qui reflète une vision claire de l'avenir du transport, une vision de mobilité durable », a déclaré Ghosn, après avoir reçu le trophée.
La Nissan LEAF est équipée d'un moteur électrique compact à l'avant de la voiture, qui entraîne les roues avant. Le moteur c.a. développe une puissance de 80 kW et un couple de 280 Nm, bien assez pour une vitesse maximale de 145 km/h. Le moteur électrique est alimenté par une batterie au lithium-ion développée par Nissan, avec une puissance de plus de 90 kW.
Cette voiture « zéro émission » est entièrement équipée avec des fonctionnalités telles que le freinage régénératif, la climatisation, la navigation par satellite et une caméra de stationnement. La connectivité smartphone novatrice permet au propriétaire de chauffer ou de refroidir l'intérieur de la voiture à distance, via un téléphone portable. La seule option est un panneau solaire, installé dans le becquet arrière.
Plus de 27 000 modèles de la Nissan LEAF ont déjà été commandés dans le monde. La voiture « zéro émission » est actuellement fabriquée au Japon mais sera également produite en Europe et en Amérique du Nord lorsque de nouveaux sites de fabrication y ouvriront leurs portes, fin 2012 - début 2013. Les premiers clients japonais et américains ont été livrés au mois de décembre. En Europe, les premiers modèles seront bientôt livrés au Portugal, en Irlande, au Royaume-Uni et aux Pays-Bas.
- L'actuelle version du trophée en marbre tant convoité, lancée en 2004, est une création d'Emmanuel Zurini, un artiste français célèbre pour ses sculptures automobiles. Zurini fut l'un des meilleurs photographes du Grand Prix dans les années 1960, avant de se tourner vers la sculpture en 1975. Il s'agit du troisième trophée spécialement créé depuis les débuts de la récompense.
Nissan a déjà reçu le titre de voiture de l'année par le passé. En 1993, la Micra, fabriquée au Royaume-Uni, fut la première petite japonaise à entrer dans le cercle fermé. L'histoire d'amour des Européens avec la petite voiture continue aujourd'hui, avec le récent lancement du tout nouveau modèle Micra.
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Des vidéos et des photos de la Nissan LEAF sont disponibles sur le site http://www.newsroom.nissan-europe.com/.