Le Nissan Qashqai, secret des trajets de Noël sans stress
· Plus de 60 % des Européens estiment que le chargement de leur voiture à Noël est une cause de stress, 23 % des conducteurs admettant même préférer annuler complètement Noël plutôt que de placer les bagages dans leur voiture
· Le manque d'espace de chargement est le problème numéro un des Européens lors de leurs déplacements à Noël
· Le Qashqai est la solution idéale pour des trajets sans stress grâce à son espace de chargement polyvalent conçu pour les familles
Aartselaar (le 16 décembre 2019) – Cette année, Nissan offre le plus beau des cadeaux de Noël : un trajet de Noël sans stress grâce à son best-seller parmi les véhicules familiaux, le Qashqai, qui détient tous les atouts d’un chargement facile.
La Noël est d’ores et déjà l’une des périodes les plus animées et agitées de l’année sur les routes pour les 268 millions de voitures de tourisme en Europe*. Une étude publiée aujourd’hui** révèle que les familles européennes redoutent en fait la conduite pendant la période des fêtes de fin d’année, 60 % d'entre elles affirmant que le chargement de leur voiture pour les visites familiales est la plus grande source de stress.
Pas moins de 40 % des Européens doivent parcourir une certaine distance pour rendre visite à un minimum de 10 personnes pendant les fêtes. Le volume considérable de valises, de produits de bouche et de cadeaux qui doivent être chargés dans la voiture inquiète la plupart d'entre eux. À telle enseigne que 23 % des conducteurs confient qu'ils préféreraient annuler complètement Noël plutôt que de devoir gérer le chargement de la voiture.
Afin de contribuer à réduire le stress lié au chargement de la voiture lors des déplacements pendant la période des fêtes, Nissan s'est associé à Kate Simon, spécialiste du voyage et du chargement, coauteure du célèbre livre « How To Pack for Any Trip » publié par Lonely Planet. À l’instar de l’évolution des traditions familiales de Noël, le Qashqai s’est adapté pour répondre aux besoins des consommateurs et les aider à tirer le meilleur parti de l'espace dans leur « maison sur roues ». Le Qashqai comprend des équipements novateurs comme le Flexible Luggage Board System, qui permet d'organiser les cloisons de séparation et les éléments de planchers pour créer plus d'espace. L’espace de chargement du modèle est aussi un parangon de flexibilité et affiche une capacité d’emport de 430 litres, extensible à 1 598 litres lorsque la banquette arrière divisible (60/40) est rabattue.
En créant un guide en six étapes facile à suivre et en s'inspirant des principales caractéristiques, souvent méconnues, du design polyvalent du Qashqai, Kate Simon propose aux consommateurs le guide de chargement ultime pour un déplacement en voiture dénué de tout stress. Ce guide décrit clairement le processus qui va de la planification du trajet à la maison jusqu'aux trucs qui permettent de gagner du temps tout en rendant le parcours plus serein. Le guide vous propose même des astuces pour gérer et charger certains des objets les plus improbables que les Européens ont admis placer dans leur coffre pendant les fêtes de fin d’année, dont des aquariums, des planches à repasser, des bateaux gonflables et même un piano ! Le plancher amovible du coffre du Qashqai, qui peut être relevé pour former une surface plane avec le seuil de chargement, est un élément déterminant de la légendaire facilité de chargement du véhicule. C'est ce niveau d’ingéniosité qui transforme les objets plus bizarres en cadeaux merveilleux et contribue à les transporter beaucoup plus facilement avec toute la famille dans un climat serein et festif.
« Les préparatifs de Noël peuvent s'avérer stressants. Et souvent, le besoin de charger la voiture et de prendre la route pour rendre visite à la famille ne fait qu'empirer les choses. Lorsque je prodigue des conseils sur l'optimisation de l'espace de chargement d’une voiture, je recours souvent au Nissan Qashqai pour illustrer mon propos. Grâce à sa fonctionnalité impressionnante et à son design intelligent, il s’impose comme un modèle du genre. »
« Le chargement de la voiture en vue de prendre la route pour vivre des moments inoubliables en famille devrait participer d’une activité souriante pour tous les passagers. J’ai donc été ravie de m’associer à Nissan et de montrer comment une des voitures familiales les plus populaires peut aider à réduire le stress au cours de cette période de Noël », constate Kate Simon.
Au nombre des principales astuces de ce guide pas-à-pas figurent :
· des essais complets de chargement de la voiture (40 % des Européens admettent avoir fait des essais de chargement de leur voiture pour tenter de réduire le stress lors des trajets de Noël) ;
· la connaissance des dimensions du coffre pour éviter de bloquer le rétroviseur (le Qashqai a un volume de chargement de 430 litres qui peut être étendu à 1 598 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus) ;
· la maximisation de l'espace à l'intérieur de vos bagages en enroulant tous vos vêtements en couches serrées, et en glissant dans vos chaussures chaussettes et articles de toilette ;
· la valise partagée pour chacune des destinations des trajets de Noël avec plusieurs « escales » ;
· la recherche et l’exploitation des moindres espaces cachés (pratique !) ;
· la définition d’un ordre de priorité pour le chargement.
« Le Nissan Qashqai a été conçu pour charger facilement tous les bagages grâce à ses innovations et à son design de haut niveau qui placent les préoccupations des familles au premier plan », souligne Jean-Philippe Roux, Chief Marketing Manager de Nissan Europe.
« En nous associant à Kate Simon, experte mondiale en matière de chargement, nous avons pu montrer concrètement aux consommateurs comment exploiter au mieux l'espace de leur Qashqai pour leurs trajets de vacances. Nous avons mis l'accent sur certaines caractéristiques de design uniques du modèle, et Kate a ajouté quelques astuces et conseils judicieux pour aider les familles non seulement à charger intelligemment leur voiture, mais aussi à vivre un Noël sans stress », conclut-il.
*Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA).
** Étude réalisée par l’agence « Explain the Market » à la demande et pour le compte de Nissan auprès de plus de 5 000 conducteurs du Royaume-Uni, d’Allemagne, de France, d’Italie et d’Espagne.
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À propos de Nissan Europe
Avec l’une des fortes implantations européennes de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie plus de 16 000 personnes en Europe à travers ses centres locaux de design, R&D, production, logistique ainsi que ses activités commerciales et ses opérations de marketing. En 2018, l'entreprise a produit dans ses usines au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie quelque 600 000 véhicules, dont des crossovers primés, des véhicules utilitaires et la Nissan LEAF, véhicule électrique le plus vendu en Europe en 2018. Forte de sa vision Nissan Intelligent Mobility, la marque japonaise ambitionne d’atteindre zéro émission et zéro accident sur la route. Conçue pour mettre sur les rails les futurs produits et technologies, cette approche à 360 degrés de l’avenir de la mobilité définit des décisions déterminantes de l’entreprise en matière de modes de propulsion, de conduite et d’intégration à la société des voitures de demain.
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À propos de Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan est un constructeur automobile d’envergure mondiale qui commercialise plus de soixante modèles sous les marques Nissan, INFINITI et Datsun. Au cours de l’exercice 2018, l’entreprise a vendu 5,52 millions de véhicules à travers le monde, et a réalisé un chiffre d’affaires de 11,6 billions de yens, soit 95 milliards d’euros. Ayant son siège à Yokohama au Japon, Nissan gère ses opérations dans six régions : l’Asie et l’Océanie ; l’Afrique, l’Inde et le Moyen-Orient ; la Chine ; l’Europe ; l’Amérique latine et l’Amérique du Nord. Nissan collabore avec le constructeur français Renault depuis 1999 et a acquis 34 % des parts de Mitsubishi Motors en 2016. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu conjointement 10,76 millions de véhicules lors de l’année civile 2018.
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Melvin Keuter
Communications Director
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