De Nieuwe Nissan Juke: het B-segment heruitgevonden. Nog een keer.
- Nissan bevestigt zijn leiderschap in het crossoversegment met een volledig herwerkte versie van zijn toonaangevende compacte crossover.
- Een iconisch design met ingrijpende stijlwijzigingen om het sportieve crossover-DNA van de Juke te versterken.
- Introductie van het gloednieuwe en erg uitgebreide personaliseringsgamma 'Nissan Design Studio'.
- Volledig nieuw motorgamma met onder meer twee turbobenzinemotoren: de 1.2 DIG-T en de jongste 1.6 DIG-T.
- Rijkere uitrusting: het nieuwste NissanConnect-systeem en Nissan Safety Shield, met onder meer de alom geprezen omgevingscamera.
- Ruim 40 % grotere en veelzijdigere bagageruimte.
- Panoramisch schuifdak en Xenonkoplampen.
Aartselaar, mei 2014 - Ruim drie jaar nadat de innovatieve Juke de blauwdruk leverde voor het segment van de kleine crossovers, vergroot hij zijn voorsprong met een ingrijpend herwerkt model. Met zijn nog steeds unieke en bijzonder originele design bevestigt de nieuwe Juke Nissans onbetwistbare leiderschap op de crossovermarkt met tal van opwindende nieuwe technologieën en stijlkenmerken.
OVERZICHT
Dankzij zijn indrukwekkende design en geavanceerde technologie laat de Juke al zijn concurrenten in het segment van de kleine crossovers ver achter zich. Zijn combinatie van een unieke stijl, een uitstekende rijdynamiek en een geavanceerde interieuruitrusting wist sinds de lancering al 500.000 kopers te overtuigen, waardoor hij al zijn rivalen gemakkelijk overschaduwt.
En aangezien Nissan steeds een beleid van voortdurende verbetering hanteert, is het nu tijd voor het volgende hoofdstuk in het verhaal van de Juke. Om zijn reputatie in het groeiende segment van de kleine crossovers kracht bij te zetten en zijn unieke combinatie van sportiviteit en SUV-design nog meer uit te spelen, zal de nieuwe Juke opnieuw zijn stempel drukken op het segment dat hij zelf creëerde.
De nieuwe Juke, die reeds wordt erkend als stilistische trendsetter, onderging een aantal designwijzigingen en breidt zijn gamma uit met nieuwe motoren, nieuwe technologieën en verregaande personaliseringsmogelijkheden.
De wijzigingen zijn niet min: een nieuw ontworpen voor- en achterkant die meer nadruk legt op hoogwaardig raffinement en sportieve designaccenten, een nieuwe, gedownsizede 1,2-liter turbobenzinemotor met sterkere prestaties en lagere verbruiks- en uitstootwaarden, een herwerkte 1,6-liter DIG-T-motor, gepersonaliseerde lichtmetalen velgen, een geavanceerde uitrusting met onder meer een nieuwe audio-installatie, het Nissan Safety Shield, het Dynamic Control-systeem en een nieuw panoramisch glazen schuifdak.
Daarnaast hebben aanpassingen aan de bagageruimte het nuttige volume van de tweewielaangedreven versies met 40 % verhoogd (gestegen tot 354 liter). Klanten kunnen hun Juke ook een heel eigen uitstraling geven dankzij het nieuwe personaliseringsprogramma 'Nissan Design Studio', dat een hele waaier aan nieuwe kleuren en interieur- en exterieurthema's biedt.
Met al die wijzigingen en nieuwigheden zal de nieuwe Juke de groei van Nissans op een na populairste model in Europa nog versnellen zodat hij de opmerkelijke prestaties van zijn grote broer, de Qashqai, kan evenaren.
De Juke is de meest verkochte auto in het prestigieuze B-segment en geeft al zijn concurrenten het nakijken, ook die van de grote Duitse merken. De Juke wist in 2013 maar liefst 135.000 klanten te overtuigen en is goed op weg om de kaap van de 500.000 exemplaren te halen. Het nieuwe model zal die populariteit alleen nog maar vergroten. Alle Jukes die in Europa worden verkocht, worden ook in Europa gebouwd, in de uiterst productieve fabriek van Sunderland.
Belangrijk voor Nissan is dat de Juke een enorm aantal klanten van andere merken wist af te snoepen. Maar liefst 82 % van de kopers waren nieuwe klanten voor Nissan. Daardoor kan de Juke niet alleen het hoogste veroveringspercentage van alle Nissan-modellen voorleggen maar presteert hij ook een stuk beter dan het gemiddelde in het B-segment. Veel van die nieuwe klanten komen bovendien uit de hogere segmenten.
De nieuwe Juke wordt deze zomer in de Europese showrooms verwacht.
De nieuwe Juke in detail
DESIGN
Het gedurfde design van de Juke onderscheidde hem van bij het begin van zijn rivalen en maakte hem tot een designicoon dankzij zijn mix van robuuste crossovertrekken en sportieve aantrekkingskracht.
Van een radicale wijziging van de proporties is geen sprake aangezien die de onmiskenbare look van de Juke zou ondermijnen. Maar toch slaagden de Nissan-designers erin om de wagen grondig te hertekenen en tegelijk het befaamde crossover-DNA van het merk te versterken.
Vooraan meten de bumperlichten zich de typische boemerangvorm van Nissan aan, zoals die ook al te zien was op de 370Z, de nieuwe Qashqai en de nieuwe Murano. Ze omvatten bovendien led-dagrijlichten met dubbele intensiteit. De koplampen kregen nieuwe lensafdekkingen en worden op de Tekna versie uigerust met Xenonlichten die de zichtbaarheid verbeteren. De neus werd getooid met een nieuw en krachtiger V-vormig radiatorrooster terwijl de delen onder de bumper werden versterkt met een nieuwe aankleding.
De buitenspiegels werden voorzien van led-richtingaanwijzers en (naargelang versie) camera's voor het Around View Monitor-systeem.
Achteraan kreeg de bumper een meer gespierde vorm die beter aansluit bij de hertekende, boemerangvormige achterlichten met led-rails. Zo is de achterkant van de nieuwe Juke onmiddellijk herkenbaar in het donker.
Het nieuwe kleurenpalet werd uitgebreid tot tien tinten, waaronder drie nieuwe: Sunlight Yellow metallic, Ink Blue metallic en Red solid.
Een rijk gamma lichtmetalen velgen maakt de exterieuraanpassingen compleet met 16" stalen velgen op het basismodel en diverse 17" lichtmetalen velgen op de uitvoeringen Acenta, Connect Edition en Tekna. Ook leverbaar is een nieuwe 18" lichtmetalen velg met gekleurde inzetstukken, waarmee bestuurders een persoonlijke toets kunnen toevoegen.
De Nissan Design Studio
Met de Nissan Design Studio-pakketten worden personaliseringsmogelijkheden een integraal deel van de eigenaarservaring van de nieuwe Juke. Die pakketten bieden klanten de mogelijkheid om hun eigen stempel te drukken op het nieuwe model, dankzij een brede waaier aan kleuren en accenten die de interieur- en exterieurlook versterken.
Standaard kiest het interieur van de Juke voor verfijnde grijstinten die de auto een cool en technisch karakter geven. Toch vonden de ontwerpers manieren om het interieur te verfraaien met een meer gedurfde en dynamische toets. Het Nissan Design Studio-pakket voor het interieur omvat lichte kleuraccenten (rood, zwart, wit of zelfs fel geel) voor de middenconsole, de deurpanelen, de ringen rond de verluchtingsroosters en zelfs de stiknaden van het leder op de versnellingspookknop, het stuurwiel, de zetels en de bovenkant van het instrumentenbord. Naargelang het model zijn er twee stoffen bekledingen voor de zetels, comfort en sport. De topversies hebben recht op een lederen afwerking.
Om de reputatie van de Juke als een van de meest opvallend gelijnde wagens op de weg kracht bij te zetten, biedt het exterieurpakket ook keuze uit vier nieuwe kleuren (rood, wit, zwart en geel), met optionele personaliseringsmogelijkheden voor de buitenspiegelbehuizingen, de koplampranden en de voor- en achterbumpers.
Tot slot omvat het aanbod van de Nissan Design Studio niet alleen een recordgamma aan personaliseringsmogelijkheden voor het interieur en exterieur maar ook diverse stijlopties voor de lichtmetalen velgen. Het jongste kleurenpalet van de nieuwe Juke (rood, wit, zwart en fel geel) kan worden toegepast op de 18" lichtmetalen velgen. Zo gaan ze perfect samen met de rest van de fantastische nieuwe stijlopties.
Functionaliteit
De kofferruimte van de tweewielaangedreven modellen werd eveneens aangepast om de bagageruimte met een indrukwekkende 40 % te vergroten en het totale volume te verhogen tot een toonaangevende 354 liter. In tegenstelling tot zijn rivalen kan de Juke tegelijk een grote en een middelgrote reiskoffer vervoeren en is hij ook diep en breed genoeg voor een wandelwagen.
De veelzijdigheid werd nog verder verbeterd met een neerklapbare achterbank, die het gemakkelijker maakt om grote voorwerpen mee te nemen. De koffervloer in twee niveaus maakt de ruimte bovendien nog flexibeler.
Een laatste optie opent een heel nieuwe wereld voor Acenta-, Connect Edition- en Tekna-eigenaars. Letterlijk dan. Het grote glazen dak laat het interieur niet alleen baden in het licht maar kan ook open om frisse lucht binnen te laten wanneer nodig. Wanneer het dak wordt geopend ligt het paneel bovenop het achterste deel van het dak, zodat er geen interieurruimte verloren gaat. Het glaspaneel is 964 mm breed op 837 mm lang en dekt twee derden van het dakoppervlak. Bovendien gaat het over een breedte van 693 mm en een lengte van 301 mm open om een luchtige indruk te creëren in de cockpit.
Nieuwe NissanConnect-technologie
Net als alle andere crossovermodellen van Nissan beschikt de Juke over de jongste generatie van NissanConnect. Dat kan voortaan worden gekoppeld met een smartphone en biedt via het 5,8" grote aanraakkleurenscherm toegang tot diverse apps, gaande van sociale mediaplatformen tot entertainment (inclusief internetradio). De nieuwe generatie van het satellietnavigatiesysteem omvat Google Online Search. Deze applicatie levert de meest up-to-date informatie op basis van de locatie van de wagen: tankstations, hotels, restaurants, en ga zo maar door. Al deze Points of Interest kunnen worden doorzocht met de handenvrije gesproken commando's van Google en worden gerangschikt volgens afstand of klantenbeoordeling.
Met de Send-To-Car-functie kunnen bestuurders ook thuis routes plannen om ze vervolgens met een druk op de knop door te sturen naar het NissanConnect-systeem. Dat omvat naast een aux- en usb-ingang ook audiostreaming en een koppeling met mobiele telefoons via Bluetooth.
Wanneer het scherm niet in de infotainmentmodus staat, fungeert het als weergavescherm van Nissans toonaangevende omgevingscamera, de 'Around View Monitor'. Die geeft een compleet 360°-beeld van de zone rond de auto weer, een helikopterperspectief als het ware, dat manoeuvres veiliger en eenvoudiger maakt.
Nieuw voor de Juke - Nissan Safety Shield
Nissans streven om zijn auto's zo veilig mogelijk te maken heeft een heel nieuwe dimensie gekregen met de introductie van het befaamde 'Safety Shield' in de nieuwe Juke. Het Nissan Safety Shield, dat standaard wordt gemonteerd op de Connect Edition en Tekna uitvoering, combineert de camera's van de Around View Monitor met een geavanceerde elektronica en software om een compleet gamma veiligheidsvoorzieningen te verzekeren.
Het Nissan Safety Shield van de Juke omvat onder meer de volgende voorzieningen:
Rijstrookassistent
Dit hypergeavanceerde systeem waarschuwt de bestuurder wanneer de Juke van zijn rijstrook afwijkt. De Lane Departure Warning gebruikt software die geavanceerde beelden leest om wegmarkeringen op te sporen, zodat het systeem kan bepalen wanneer de auto afwijkt van zijn rijstrook. Als de bestuurder de richtingaanwijzer niet heeft geactiveerd, weerklinkt er een signaal.
Dodehoekwaarschuwing
De 'Blind Spot Warning' gebruikt de Around View Monitor om voertuigen te detecteren in de dodehoekzones en ontsteekt wanneer nodig discrete waarschuwingslampjes in de buitenspiegels. Als de bestuurder zijn richtingaanwijzer gebruikt terwijl het systeem een voertuig in de gevarenzone ziet, begint het lampje in de betreffende spiegel te knipperen en weerklinkt er een signaal.
Detectie van bewegende voorwerpen
De 'Moving Object Detection' van de nieuwe Juke combineert de parkeersensoren vooraan en achteraan met het helikopterperspectief van de omgevingscamera om een extra niveau van bescherming te verzekeren.
Als de wagen stilstaat en er een voertuig of ander voorwerp binnen het bereik van de vier camera's komt, laat het systeem een geluidssignaal weerklinken en markeert het de zone waarin het bewegende voorwerp werd opgemerkt. De visooglens van de AVM-breedhoekcamera bevindt zich op de achterklep en heeft een bereik van meer dan 180 graden, waardoor ze een ongeëvenaard zicht naar achteren verzekert. De beelden van de camera worden weergegeven op het NissanConnect-scherm op de middenconsole.
Om deze cruciale camera schoon te houden, heeft de computer van de auto een systeem om vuil op de lens te detecteren en wordt het cameraoppervlak automatisch gereinigd en gedroogd door een sproei- en blaassysteem.
MOTOREN
In het totaal zijn er vijf motoren verkrijgbaar op de nieuwe Juke. Drie daarvan zijn reeds bekend van het vorige model: de 1.6 met 94 pk, de 1.6 CVT met 117 pk en de recent geïntroduceerde en alom geprezen 1.5 dCi met 110 pk. Zij worden aangevuld met twee gloednieuwe benzinemotoren.
De door de Alliantie ontwikkelde 1,2-liter DIG-T-benzinemotor die de oude 1.6 met 117 pk vervangt, is een geavanceerde, rechtstreeks ingespoten krachtbron die 115 pk (85 kW) en een koppel van 190 Nm levert.
Ondanks zijn bescheiden afmetingen komt de 1.2 (1.197 cm³) erg pittig voor de dag met snedigere acceleraties en een hoger koppel (190 Nm). Op het gebied van soepelheid overtreft hij zelfs de atmosferische 1.6.
De lichtere nieuwe motor van de Juke is voortaan gekoppeld aan een zesversnellingsbak en een standaard stop-startsysteem dat het rendement verhoogt en de verbruiks- en emissiewaarden drukt. De 1.2 DIG-T-motor stoot 129 g/km CO2 uit en kan een verbruik van 5,6 l/100 km voorleggen.
Conform de trend naar gedownsizede motoren werd de bestaande 1.6 DIG-T-motor verder geoptimaliseerd om meer koppel te leveren onder de 2.000 t/min. De 190 pk (140 kW) sterke krachtbron voldoet reeds aan de Euro 6-normen met een uitstoot van 139 g/km CO2 voor de 2WD-versies. Ze onderscheidt zich onder meer door een hogere verbrandingsratio (gestegen van 9,5 tot 10,5:1), wrijvingsarme technologieën en een gekoelde uitlaatgasrecirculatie.
De nieuwe Juke 1.6 DIG-T is niet alleen leverbaar met de handgeschakelde zesversnellingsbak maar ook met een nieuwe XTronic-transmissie, gekoppeld aan een geavanceerde vierwielaandrijving.
Die nieuwe XTronic is in feite een herwerkte versie van de CVT-transmissie van de originele Juke en verzekert een soepele en natuurlijke rijervaring. De nieuwe transmissie verzekert nu een toonaangevende spreiding van de verhoudingen met een 17 % grotere dekking dan vroeger. Dat stemt overeen met het toevoegen van extra versnellingen aan een klassieke transmissie en combineert betere acceleraties bij lage snelheden met meer raffinement en een lager verbruik bij kruissnelheden. Ook de efficiëntie voer er wel bij want de interne wrijving daalde met 40 %. Het resultaat is een transmissie die het beste van twee werelden biedt, met pittige prestaties bij forse acceleraties en een soepele werking bij een rustiger tempo.
CHASSIS
Net als vroeger kunnen Juke-klanten opteren voor een vierwielaandrijving met Nissans ALL-MODE 4x4i-transmissie. In combinatie met de 1.6 DIG-T XTronic-aandrijving omvat het systeem ook Nissans befaamde Torque Vectoring-systeem om onderstuur tegen te gaan en de tractie te verbeteren.
Het TVS-systeem verdeelt het koppel niet alleen over de voor- en achteras (maximaal 50:50) maar ook over het linker en rechter achterwiel. De gegevens die door de diverse bronnen worden ingezameld (meting van de wielsnelheid, stuurhoek, gierratio en laterale G-krachten), worden geïnterpreteerd om te anticiperen op de intenties van de bestuurder.
Dat komt het bochtengedrag ten goede door het koppel naar het buitenste wiel te verhogen en onderstuur tegen te gaan. Het systeem volgt snel en getrouw de bevelen van de bestuurder, zowel bij bochten als bij rijstrookwissels. In een bocht stuurt het systeem meer vermogen naar het buitenste wiel. Dat verschil tussen links en rechts verhoogt de giersnelheid en helpt de auto om het juiste traject aan te houden.
WAARDE EN UITRUSTING
De standaarduitrusting van alle modellen omvat led-dagrijlichten, een radio-cd-speler met aux-ingang, een schakelindicator om een zuinigere rijstijl te promoten en een bandenspanningscontrole. De versies Visia 1.5 dCi en 1.6 doen daar nog 16" lichtmetalen velgen, een manuele airconditioning, een boordcomputer en een in de hoogte verstelbare bestuurderszetel bij.
De Acenta-modellen kunnen bogen op mistkoplampen, 17" lichtmetalen velgen, een automatische airconditioning, een afstandsbediening voor het audiosysteem, Bluetooth voor mobiele telefoons en audiostreaming, een snelheidsregelaar/-begrenzer, het Nissan Dynamic Control System en chroomaccenten in het interieur.
Het Nissan Dynamic Control-systeem, dat nieuw is voor de Juke, is een geavanceerd systeem dat bestuurders de keuze geeft uit drie verschillende rijmodi (Normaal, Sport en Eco) in combinatie met instant rij-informatie en een functie om de wageninstellingen bij te regelen.
De Connect Edition is uitgerust met: 17" lichtmetalen velgen met een Urban Design, Nissan Connect navigatiesysteem, Around View Monitor, Intelligent key, automatische ruitenwissers & koplampen en het interieur personaliseringspack.
De Tekna-modellen onderscheiden zich tot slot door inklapbare buitenspiegels, regen- en lichtsensoren, het i-Key-systeem met stop-startsysteem, het nieuwste NissanConnect-systeem met parkeer- en achteruitrijcamera, een Around View Monitor en het Nissan Safety Shield.
