Nissan Motorsports verzet opnieuw de bakens
NISSAN GT‑R NISMO MET BAANBREKENDE TECHNIEK
Met de lancering van de Nissan GT‑R Nismo worden records verbroken en gaan dromen in vervulling. Deze race-georiënteerde versie presteert op supersportautoniveau en staat garant voor geavanceerde aerodynamica en ultra-responsieve handling. De Nissan GT‑R staat al bekend als een van de snelste sportauto's van dit moment en nu heeft Nismo al zijn autosportkennis toegepast bij de ontwikkeling van de ultieme Nissan GT‑R: de GT‑R Nismo.
De exclusieve stijlelementen van de Nissan GT‑R Nismo benadrukken de decennialange racefilosofie van ‘vorm volgt functie'. Het model is voorzien van talloze op de autosport geïnspireerde aanpassingen, die volledig zijn gericht op het verbeteren van de prestaties, zoals de geoptimaliseerde aerodynamica, de verbeterde wielophanging en de nog krachtigere motor. Het resultaat is een onvervalste rijmachine die zowel op de openbare weg als op het circuit volledig tot zijn recht komt. De Nissan GT‑R Nismo is vanaf begin 2014 al te koop in Japan. Europa en de Verenigde Staten volgen later dat jaar.
Carlos Ghosn, CEO van Nissan, zegt dat dit de snelste Nissan GT‑R ooit is. ‘Met een indrukwekkende rondetijd van 7:08.679 is de Nissan GT‑R Nismo* ontegenzeggelijk de snelste serieproductieauto op de Nordschleife van de Nürburgring - toch de gouden standaard voor supersportauto's.'
Vlaggenschip van de Nismo-reeks
1 - Mechanische details
De Nissan GT‑R Nismo zit boordevol innovatie, compromisloze techniek en op de autosport geïnspireerde voorzieningen om vermogen, snelheid en rijgedrag naar een nog hoger plan te tillen.
Motor
• De 3,8-liter V6 VR38DETT-motor profiteert van de kennis en ervaring die Nismo heeft opgedaan tijdens allerlei grote race-evenementen, zoals de wereldberoemde 24-uursrace van de Nürburgring. Het motorvermogen is opgeschroefd tot 441 kW en het koppel nam toe tot 652 Nm.
• Nieuwe, grotere turbo's afkomstig uit de GT3-raceauto verbeteren de luchttoevoer, terwijl dankzij de geoptimaliseerde ontstekingstijdstippen en de vernieuwde brandstofpomp het brandstofmengsel nog beter verbrandt.
Onderstel
• De afstelling van de schokdempers is vergelijkbaar met die van de Nismo GT‑R-raceversie. Subtiele aanpassingen zorgen voor een verbluffende wendbaarheid, grip en stuurgedrag zonder afbreuk te doen aan verfijning voor de openbare weg.
• De veren en de speciaal ontwikkelde Bilstein DampTronic-dempers op de voor- en achteras zijn specifiek afgesteld om op de limiet te rijden. De variabele dempers kennen drie standen: Comfort, Normal en R voor circuitgebruik.
• De exclusieve Nismo-banden, ontwikkeld door Dunlop, bieden uitzonderlijk veel grip. De voorbanden hebben de maat 255/40 ZRF20 en de achterbanden 285/35 ZRF20.
• Speciale aanpassingen aan de double wishbone-voorwielophanging met meer castor zorgen voor een optimaal contact tussen de band en het wegdek in snelle bochten. Deze aanpassingen verbeteren niet alleen de grip, maar ook de rechtuitstabiliteit. Vanwege de toegenomen krachten zijn sterkere wielmoeren gebruikt om de wiel-naafbevestiging te verstevigen.
• De Nissan GT‑R Nismo is uitgerust met een stabilisatorstang (17,3 mm diameter) op de achteras voor extra stijfheid en om overhellen in bochten te beperken.
Carrosseriestructuur
• De toegenomen stijfheid van de carrosserie is bereikt met behulp van lijmverbindingen ter aanvulling op de puntlasverbindingen. Dit zorgt voor een uiterst precieze respons van de dempers onder extreme omstandigheden. Deze aanpassing wordt door Nismo ook wel ‘fabrieks-tuning' genoemd.
Exterieurdesign - exclusieve styling met verbeterde aerodynamica
• Met behulp van de nieuwste ‘Computational Fluid Dynamic'-simulatietechnieken om de luchtstroom te analyseren, heeft Nismo een zogeheten aeropakket ontwikkeld dat de wegligging van de GT‑R Nismo verbetert, de luchtweerstand verlaagt en de auto een extra gespierd uiterlijk geeft.
• De voorbumper, de bodemplaat en de achterspoiler zorgen samen voor extra downforce: ze verlagen het zwaartepunt en bij een snelheid van 300 km/uur creëren ze 100 kg meer neerwaartse druk dan de reguliere Nissan GT‑R voor modeljaar 2014. Belangrijk voor een optimale handling is dat de neerwaartse druk gelijkwaardig wordt verdeeld over de wielen. De aangepaste voor- en achterbumper dragen bij aan de Cw-waarde (luchtweerstandcoëfficiënt) van slechts 0,26.
• Nissan levert de GT‑R Nismo met keuze uit vijf carrosseriekleuren: Brilliant White Pearl, Meteor Flake Pearl Black, Ultimate Metallic Silver en Vibrant Red. De Nismo-variant van de GT‑R is voorzien van Dark Matte Grey-kleurige accenten op de carrosserie, die de krachtige uitstraling benadrukken.
• De zwarte zesspaakswielen van de GT‑R Nismo zijn geïnspireerd op die van Nissans legendarische GT500-raceauto.
Interieur
• Dankzij de hoge kwaliteit en de optimale zitpositie is het gevoel van vertrouwen in hoge mate aanwezig.
• De bijzonder ergonomische, van koolstofvezel gemaakte Recaro-kuipstoelen bieden optimale zijdelingse steun, maar ook voldoende comfort voor langere afstanden.
• Nismo-piloten waren betrokken bij het ontwerp van het stuurwiel, wat heeft geresulteerd in een met alcantara bekleed driespaaksstuurwiel voor optimale grip en feedback, afgewerkt met rode stiksels.
• De snelheidsmeter is in carbon-look afgewerkt, de toerenteller is voorzien van een rood ontwerp en het instrumentencluster is afgewerkt in alcantara.
• De stoelen, de middenconsole, de deurpanelen en het stuurwiel zijn voorzien van fraaie rode stiksels.
Over Nismo
• Nismo is een afkorting van Nissan Motorsports, de autosportafdeling van Nissan die zorgt voor een belangrijke impuls op het gebied van vernieuwing en enthousiasme.
• De producten van Nismo kenmerken zich door hun innovatieve techniek en sportieve prestaties voor dagelijks gebruik. De Nismo-modellen staan garant voor een sensationele rijervaring met een op de autosport geïnspireerde vormgeving en ongeëvenaarde wendbaarheid.
• Nismo neemt deel aan de grootste racekampioenschappen ter wereld, zoals de Japanse Super GT Series, het World Endurance Championship (WEC), de 24-uursrace van Le Mans en de European Le Mans Series (ELMS). In 2012 schreef de Nissan GT‑R voor het tweede achtereenvolgende jaar het Super GT-kampioenschap op zijn naam.
*Nissan GT‑R Nismo met circuit-opties.
http://www.newsroom.nissan-europe.com/be/
