Nismo: Nissan in de huidige autosport
Naast zijn alomtegenwoordigheid in de digitale ruimte is Nismo nog steeds actief, succesvol en innovatief in de echte autosport.
Er is geen betere illustratie van die innovatieve geest dan de Nissan DeltaWing, een schitterende experimentele racewagen met de helft van het gewicht, de helft van het vermogen en de helft van luchtweerstand van een klassieke Le Mans-sportwagen. Daardoor verbruikt hij ook maar half zoveel brandstof en banden als een klassieke racewagen.
De bolide, die in maart 2012 officieel werd onthuld, beleefde drie maanden later zijn racedebuut in de 24 Uren van Le Mans. Hij kreeg inschrijvingsnummer 56, een speciaal privilege dat de organisatoren voorbehouden aan voertuigen met nieuwe en innovatieve technologieën. De DeltaWing haalde ook effectief de krantenkoppen, deels omdat hij door een rivaal in de bandenmuur en uit de befaamde uithoudingsrace werd gekatapulteerd alvorens hij zijn volledige potentieel kon benutten.
Hoewel de auto moest opgeven, was het weekend echter een enorm succes, niet alleen voor het DeltaWing-project maar ook voor Nismo. Een kwart van alle racewagens reed met Nismo-motoren en in de LMP2-klasse was dat zelfs meer dan de helft van het deelnemersveld.
Team DeltaWing liet zich niet ontmoedigen na Le Mans en in oktober werd het harde werk bekroond. In de slopende 1.600 kilometer lange ‘Petit Le Mans'-race in Atlanta, de laatste ronde van het ALMS-seizoen, behaalde de DeltaWing zijn allereerste zege. Hoewel hij tijdens de oefenronden opnieuw werd geraakt door een rivaal en als laatste van de 42 auto's moest starten omdat hij zich niet had gekwalificeerd, behaalde hij uiteindelijk een schitterende vijfde plaats in het eindklassement. Op een bepaald moment stond hij zelfs derde. Piloot Gunnar Jeannette reed bovendien een viervoudige stint zonder dat de banden moesten worden vervangen en bewees zo het ware potentieel van het verbazingwekkende ontwerp.
Hetzelfde weekend bevestigde Nismo twee cruciale nieuwe aanstellingen in zijn raceprogramma om aan te geven hoe belangrijk het wedstrijdsucces is voor de toekomstplannen van Nissan op en naast het circuit.
Darren Cox, een van de drijvende krachten achter de DeltaWing, werd aangesteld als Director Global Motorsports en werd daarmee verantwoordelijk voor de strategie en marketing. Hij wordt tevens de wereldwijde drijfveer achter de talloze raceprogramma's van de constructeur, waaronder het Super GT-kampioenschap in Japan en het V8 Supercar-kampioenschap in Australië.
Daarnaast werd Jerry Hardcastle aangesteld als technisch directeur voor Nissans autosportprogramma's. Hij behoudt zijn functie van Chief Marketability Officer voor Nissan en technisch aanspreekpunt voor Infiniti (het wereldwijde luxemerk van Nissan), de centrale partner voor het Infiniti Red Bull Racing Formule 1-team.
Om aan te geven hoe belangrijk Europa voor Nismo is, zullen zowel Darren als Jerry hun functies uitoefenen in het Nissan Technical Centre Europe (NTCE) in het Britse Cranfield.
Het ‘mainstream' autosportprogramma van Nissan concentreert zich op de fabelachtige GT‑R Nismo GT3 voor fabrieks- en privéteams. In 2012 voltooide hij diverse races over de hele wereld en sleepte hij tal van overwinningen in de wacht. Hij liet de concurrentie achter zich in de Japanse Super GT (GT 300-klasse) en Super Taikyu (GT3-klasse) en in het Britse GT-kampioenschap en de GT Cup.
Hij wordt opgevolgd door de Nissan GT‑R Nismo GT3 2013, die werd ontwikkeld op basis van gegevens en feedback van het vorige seizoen om zijn competitiviteit en prestaties nog te verbeteren.
Hij wordt nog steeds aangedreven door een 3.8 V6-motor met dubbele turbo, goed voor een vermogen van 405 kW (550 pk) en een koppel van 637 Nm. De motorprestaties, duurzaamheid, stroomlijn, rembalans en ophanging ondergingen echter ingrijpende verbeteringen. De transmissieverhoudingen van de auto werden eveneens herzien om het hogere vermogen optimaal te benutten.
De auto wordt op bestelling gebouwd en heeft een prijskaartje van 335.000 euro. Eigenaars van model 2012 kunnen een upgradepack bestellen.
Voor meer informatie kunt u terecht bij:
Marie-Louise Van Dyck
00 32 3 870 32 80
ml.vandyck@nissan.be
http://www.newsroom.nissan-europe.com/be/
