NISSAN BREIDT ZIJN GAMMA LICHTE BESTELWAGENS UIT MET DE NIEUWE NV400
De lancering van de nieuwe NV400 is de volgende stap in Nissans streven om zijn aanbod in het Europese segment van de lichte bedrijfsvoertuigen te versterken
- Assertieve look voor nieuwe lichte bestelwagen van Nissan
- Comfortabel, gebruiksvriendelijk en praktisch
- Beperkte gebruikskosten
- Voor- en achterwielaangedreven versies
- Vier uitrustingsniveaus
- Sterk klantgericht modelgamma
- Navigatiesysteem " NISSAN CONNECT by TOM-TOM"
- Een nieuwe motor, drie vermogensniveaus, allemaal conform de Euro 5-normen
- Fabrieksconversies om in te spelen op de behoeften van een breder publiek
Aartselaar - (14 november 2011) - Nissans ambitieuze plan om zijn marktaandeel in het Europese segment van de lichte bedrijfsvoertuigen binnen de drie jaar te verdubbelen krijgt een boost met de komst van de NV400, de nieuwe bestelwagen van de constructeur.
De NV400, die werd ontwikkeld in samenwerking met alliantiepartner Renault, is onmiddellijk herkenbaar als een echte Nissan. Zijn opvallende neus werd getekend door Nissan Design Europe (NDE) en ontwikkeld door het Nissan Technical Centre Europe. De NV400 heeft zijn eigen, unieke motorkap, voorvleugels, koplampen met geïntegreerde dagrijlichten, radiatorrooster en voorbumper. Dat resulteert in een robuuste, assertieve look die aangeeft dat het de NV400 menens is.
"De opvallende Nissan-snuit helpt de NV400 om zich van zijn concurrenten te onderscheiden en geeft hem een opvallend gezicht. Met de NV200 en de NV400 is Nissan synoniem met aantrekkelijke functionaliteit en aanzienlijke keuze in het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen," verklaarde Sergio Alcaraz, vicepresident van Nissans LCV Business Unit, AMIE.
Maar de NV400 blinkt niet alleen uit door zijn lijn. Hij is ook een van de meest veelzijdige en praktische lichte bestelwagens op de markt, met een totaalgewicht van 2,8 tot 3,5 ton.
Voor het eerst kan Nissan de keuze bieden tussen voor- en achterwielaandrijving en tussen drie wielbases, vier verschillende lengtes, drie verschillende hoogtes en een laadvolume tussen 8 en 17 kubieke meter. De motor is verkrijgbaar in drie vermogensversies en wordt gekoppeld aan een handgeschakelde of gerobotiseerde transmissie.
Ook het gamma koetswerkopties is erg uitgebreid en wordt ondersteund door de Nissan-garantie. Behalve de af fabriek geleverde gesloten bestelwagens en combi's ontwikkelt Nissan ook zelf crew vans, boxbody's, kipbakken en laadbakken met neerklapbare wanden. Nissan blijft ook chassiscabines leveren voor gespecialiseerde koetswerkbouwers (beschikbaar begin 2012).
"De NV400 is uiterst veelzijdig en biedt een oplossing voor elke behoefte in het segment van de lichte bestelwagens," aldus Sergio Alcarez. "Hij is veel meer dan een vervanger voor de Interstar en richt zich dankzij zijn uitgebreide en kwalitatieve gamma tot een veel breder marktsegment."
Vanuit praktisch oogpunt biedt de NV400 een veel grotere keuze aan modeltypes, afmetingen en opties dan de Interstar die hij vervangt.
Klanten kunnen voor het eerst bij Nissan kiezen tussen voor- en achterwielaangedreven versies. De voorwielaandrijvers onderscheiden zich door een lager leeggewicht en dus een hoger laadvermogen, een lagere framehoogte en een lager brandstofverbruik. De achterwielaandrijving biedt dan weer een grotere keuze voor chassiscabineconversies en is met zijn hogere toegelaten asbelasting beter geschikt voor middelzware toepassingen. De achterwielaangedreven versies zijn verkrijgbaar met dubbele achterwielen.
Het vermogen wordt geleverd door een nieuwe rechtstreeks ingespoten, viercilinder-turbodieselmotor met 16 kleppen, ontwikkeld door Renault. Met zijn inhoud van 2,3 liter is hij kleiner dan de 2.5 dCi van de Interstar maar de vermogens bleven gelijk: 100, 125 en 150 pk. Het koppel steeg respectievelijk tot 285, 310 en 350 Nm. Alle versies voldoen aan de Euro 5-normen en kunnen lagere gebruikskosten voorleggen dankzij het lagere verbruik en de grotere onderhoudsintervallen, die werden verlengd tot 40.000 kilometer of twee jaar.
Vooraan beschikt de NV400 over een onafhankelijke MacPherson-ophanging, achteraan (voor de voorwielaangedreven modellen) over een enkele bladveer. De achterwielaangedreven modellen hebben een dubbele veer (dubbele achterwielen).
De nieuwe cabine is iets langer dan vroeger om de inzittenden meer beenruimte te geven, terwijl de zetels breder en langer zijn om het comfort te verhogen. De veiligheidsuitrusting omvat standaard twee frontale airbags, die als optie kunnen worden aangevuld met zijairbags. De elektronische stabiliteitsregeling (ESP) is standaard op alle achterwielaangedreven modellen en als optie verkrijgbaar voor de voorwielaangedreven versies terwijl het antiblokkeerremsysteem op alle niveaus standaard is.
De standaarduitrusting en opties zijn geënt op die van personenwagens met onder meer Nissans intelligente sleutel (Intelligent Key), een automatische airconditioning, automatische lichten en ruitenwissers, dagrijlichten, parkeersensoren, een snelheidsregelaar met snelheidsbegrenzer, een boordcomputer, Bluetooth-connectiviteit voor gsm's en een USB- en iPod-aansluiting met weergave via het soundsysteem. Een parkeercamera is ook als optie verkrijgbaar om parkeermanoeuvres zo veilig mogelijk te maken.
Nog een optie is Nissan Connect by TomTom. Behalve de klassieke kaarten en routeplanning kunnen eigenaars zich abonneren op de Live Services van TomTom met onder meer live HD-verkeersinformatie, waarschuwingen voor vaste en mobiele snelheidscontroles, weersvoorspellingen en toegang tot Google Local Search, een enorme database met de meest up-to-date contactinformatie van miljoenen ondernemingen en services.
"De NV400 is een veel breder gamma van bestelwagens met hogere laadvermogens, een grotere laadruimte en nog veel meer voorzieningen. De motoren werden krachtiger, zuiniger en schoner en het interieur is stiller en comfortabeler en beschikt over meer opbergvakken en tal van praktische accenten," aldus Sebastien Danvel, algemeen marketingmanager, LCV BU, AMIE.
"Kortom, de NV400 biedt operatoren meer keuze en zal al snel een referentie worden in een voor Nissan veel groter marktsegment."
Nissan in Europa
Nissan is een van de Aziatische merken die sterk aanwezig zijn in Europa. Het merk stelt meer dan 12.500 mensen tewerk, verspreid over verschillende afdelingen voor design, research & development, productie, logistiek en sales & marketing. Vorig jaar rolden er in de fabrieken in het Verenigd Koninkrijk, Spanje en Rusland meer dan 528.000 auto's van de band, waaronder mini-monovolumes, bekroonde cross-overs, SUV's en bedrijfsvoertuigen. Nissan verkoopt vandaag 24 uiteenlopende en vernieuwende producten in Europa en is goed op weg om het grootste Japanse merk in Europa te worden.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Marie-Louise VAN DYCK
Tel +32 3 870 32 80
ml.vandyck@nissan.be