Nissan Navara
De Nissan Navara combineert het beste van Nissans toonaangevende crossovers met 80 jaar ervaring in het ontwerpen en bouwen van robuuste en uitgekiende pick-ups.
Het rijcomfort en raffinement verbeteren en tegelijk de befaamde terreinkwaliteiten, duurzaamheid en laadcapaciteiten behouden: dat was de opdracht die de ontwikkelaars van de nieuwe Navara kregen. Door hetzelfde crossover-DNA te gebruiken als voor toonaangevende personenwagens zoals de QASHQAI, X‑TRAIL en JUKE introduceert de Navara een ongekend niveau van raffinement, stijl, comfort en kwaliteit, evenals diverse technologieën die nooit eerder verkrijgbaar waren in het pick-upsegment.
Door de Navara een constructeursgarantie van vijf jaar of 160.000 km mee te geven, bewijst Nissan erg veel vertrouwen te hebben in zijn nieuwe model en geeft het merk zijn klanten nog meer gemoedsrust.
Comfort en rijgedrag
Om het raffinement en rijgedrag op te krikken tot het niveau van een crossover, zonder de befaamde terreincapaciteiten in het gedrang te brengen, ontwierp Nissan een volledig nieuwe achterwielophanging voor het model met dubbele cabine. Die ophanging komt het rijcomfort en weggedrag sterk ten goede en is bovendien 20 kg lichter dan het oude systeem met bladveren.
De King Cab-versie met hoog geplaatste bladveren weegt niet alleen 7 kg minder dan het vorige ontwerp met laag geplaatste bladveren, maar geeft de King Cab ook een 3,1 % grotere oprijhoek voor de achterwielen terwijl rolgeluiden beter gedempt worden.
De herwerkte achterwielophanging van de Navara komt ook de wendbaarheid sterk ten goede. De draaicirkel is 12,4 m.
Technologie
De Navara vestigt nieuwe normen voor betaalbare technologie. Zo beschikt hij over een parkeercamera (Around View Monitor) en autonome noodremhulp (Forward Emergency Braking), twee alom geprezen veiligheidsvoorzieningen van crossovers die hun gelijke niet kennen in het pick-upsegment en die klanten een ongeëvenaard veiligheidsniveau bieden.
Eveneens nieuw in de Navara is het elektronische antislipdifferentieel (eLSD), dat hem een veiliger en trefzekerder rijgedrag geeft. Dit geavanceerde systeem gebruikt remsensoren die voortdurend de wielsnelheid meten: zodra het systeem merkt dat het ene wiel van een as sneller draait dan het andere, wordt het snellere wiel lichtjes afgeremd. Dat resulteert in een betere balans in de bochten en een veiliger gevoel.
Andere veiligheids- en comfortvoorzieningen zijn onder meer de snelheidsregelaar en de afdaal- en vertrekhulp voor hellingen (Hill Descent Control, HDC en Hill Start Assist, HSA), die stuk voor stuk speciaal werden ontwikkeld om te beantwoorden aan de specifieke vereisten van NP300 Navara-klanten. Ook een sleutelvrij instapsysteem, een parkeercamera achteraan en parkeersensoren zijn voorzien.
Design – Crossoverstijl en Nissan-functionaliteit hand in hand
De Navara loopt van de band in de Nissan-fabriek van Barcelona. Zowel de King Cab als de Double Cab werden ontwikkeld om convexe en concave oppervlakken te combineren tot een robuuste en tegelijk sportieve stijl die een dynamische en gespierde uitstraling creëert. Het merktypische V-vormige radiatorrooster en de boemerangvormige led-dagrijlichten zijn maar enkele van Nissans herkenbare stijlelementen.
Het volledig nieuw ontworpen interieur staat borg voor een rijcomfort van topniveau: elk onderdeel werd geoptimaliseerd om bestuurder en passagiers een onovertroffen kwaliteit, comfort, plaatsaanbod en functionaliteit te verzekeren.
Het dashboard met zijn gebeitelde look die extra interieurruimte vrijmaakt, creëert een meer open gevoel. De ‘Spinal Support’-voorzetels dragen van hun kant bij tot de ergonomische zithouding en de alertheid van de bestuurder en werden gebouwd met technologie geïnspireerd door de NASA.
Motoren en transmissies
De jongste generatie van het model biedt de keuze tussen twee- of vierwielaandrijving en tussen een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak en een optionele zeventrapsautomaat.
De 2.3 dCi-motor van de NP300 Navara toont zich tot 24 % efficiënter dan de krachtbron die hij vervangt en is de schoonste en zuinigste motor in zijn segment. Hij is verkrijgbaar in twee vermogensversies: 118 kW (160 pk) en 140 kW (190 pk). Die laatste doet een beroep op een twinturbo, een primeur voor Nissan in dit segment. Dankzij de aanzienlijke verbruikswinst kunnen eigenaars genieten van uitzonderlijk lage gebruikskosten in combinatie met een sterk gereduceerde CO2-uitstoot. Over drie jaar/60.000 km schat Nissan dat eigenaars van de nieuwe NP300 Navara aan brandstofkosten alleen al zo'n 1.500 euro zullen besparen in vergelijking met het vorige model.
Vierwielaandrijving
De Navara toont zich even capabel op het terrein als op de weg. Zijn vierwielaandrijving bouwt voort op de troeven van de vorige generatie om de tractie op ruwe terreinen te optimaliseren.
De offroadkwaliteiten van de Navara worden nog duidelijker door de mogelijkheid om low range in te schakelen. Om steile en glibberige hellingen op te rijden is in de 4L0-stand ook een mechanisch sperdifferentieel mogelijk, wat de trekkracht verder bevordert.
Om de talloze technologieën aan boord van de NP300 Navara te ondersteunen, zijn de vierwielaangedreven modellen standaard uitgerust met een afdaalhulp voor hellingen (HDC). Het systeem wordt geactiveerd met een knop op de middenconsole en gebruikt een netwerk van sensoren om wielslip en tractie te detecteren en de snelheid en remdruk automatisch aan te houden om een gecontroleerde afdaling mogelijk te maken. Bestuurders kunnen de afdaalsnelheid verhogen door het gaspedaal licht in te drukken.
De vertrekhulp voor hellingen (HSA) is nog een toonaangevend systeem dat Nissan als eerste constructeur in zijn crossovermodellen heeft geïntroduceerd. Het systeem werd aangepast aan de specifieke vereisten en belasting van de Navara en biedt bestuurders nog meer gemoedsrust, zelfs wanneer ze zware aanhangers moeten slepen. HSA houdt de remmen vast om te voorkomen dat de wagen achteruitrolt bij het vertrekken op een helling. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de bestuurder voldoende gas geeft om weg te rijden.
Laad- en sleepvermogen
Met laadvermogens van meer dan een ton voor het hele gamma en een indrukwekkend sleepvermogen van 3.500 kg is de Navara klaar voor de zwaarste en meest veeleisende opdrachten en vrijetijdsactiviteiten.
De laadbak beschikt over het befaamde 'C-channel'-laadsysteem. Dankzij de extra stevige kanalen op de achterwand van de cabine en de zijkanten van de laadbak hebben eigenaars een complete flexibiliteit wanneer het erop aankomt kwetsbare ladingen vast te maken. Omdat de klemmen over de C-vormige kanalen schuiven, kunnen de meest ongewone vrachten moeiteloos worden vastgemaakt.
De laadbak van de Double Cab 67 mm heeft een laadbaklengte van 1.578 mm. De laadbak van de King Cab-versie is 1.788 mm lang.
Uitrustingsniveaus
De Navara is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus (Visia, Acenta, N-Connecta en Tekna) die allemaal kunnen schermen met een rijkelijke uitrusting. Alle modellen zijn standaard uitgerust met 7 airbags, een elektronisch remdifferentieel, elektronische rijhulpmiddelen voor het terrein, zoals een vertrekhulp voor hellingen en elektrische ruiten.
