NISSAN NOTE: STIJL EN TECHNOLOGIE VERENIGD IN
EEN NIEUWE DIMENSIE
• De nieuwe NOTE introduceert een dynamische stijl en toegankelijke technologieën in het B-segment
• Specifieke versie voor Europa, ontwikkeld in Europa
• Gebouwd in de Nissan-fabriek van Sunderland (Verenigd Koninkrijk)
• Zuinige en performante motoren met een CO2-uitstoot vanaf nauwelijks 92 g/km
• Onuitgegeven technologieën in dit segment, zoals Nissan AVM - vision 360° en Nissan Safety Shield, die het rijgedrag en de veiligheid sterk ten goede komen
Geavanceerde technologieën, een dynamische stijl en zorg voor details: dat zijn de grootste troeven van de nieuwe Nissan NOTE. Als voorbode van een nieuw productoffensief bij Nissan werd de nieuwe NOTE ontworpen en ontwikkeld om de nieuwe referentie van het B-segment te worden.
De nieuwe NOTE, die in maart van dit jaar werd onthuld op het autosalon van Genève en die in de herfst op de markt komt, bouwt niet gewoon voort op de sterke punten van zijn voorganger. Hij doet ook een beroep op de technische innovaties die op de cross-overs JUKE en QASHQAI werden voorgesteld.
De nieuwe NOTE in het kort
De nieuwe NOTE vormt een belangrijke stap in de ontwikkeling van Nissans stadswagengamma. Hij richt zich tot een nog breder publiek met vernieuwende ideeën en tal van technologieën die elke dag hun nut bewijzen.
Net als de cross-overs JUKE en QASHQAI is de NOTE de vrucht van een ontwikkeling waarvan alle sleutelaspecten werden afgestemd op een Europees publiek. Het werk dat de ingenieurs uitvoerden in het Nissan Technical Center Europe (NTCE), het Verenigd Koninkrijk en Spanje resulteerde in een reeks ideeën die voor dit segment op zijn minst gedurfd zijn. De Europese genen van de NOTE worden nog versterkt door de productie in de Britse Sunderland-fabriek. Daar rolt hij naast de JUKE en QASHQAI van de band op een nieuwe productielijn, goed voor een investering van 147,5 miljoen euro.
Nissan is uitgegroeid tot een synoniem voor toegankelijke technologie, die dag na dag haar nut bewijst. De nieuwe NOTE drijft die filosofie nog een stuk verder door dankzij een brede waaier aan innovaties die het leven van de bestuurder comfortabeler en veiliger maken.
Zo doet het Nissan Safety Shield zijn intrede in de NOTE. Dat systeem mag dan al steunen op een eenvoudig idee, de praktische uitwerking ervan is heel wat complexer. Het verenigt namelijk diverse technologieën die de veiligheid naar een hoger niveau tillen: dodehoekcontrole, rijstrookassistent en detectie van voorwerpen tijdens het achteruitrijden ... Het zijn stuk voor stuk elementen die de bestuurder een ongekende ondersteuning verzekeren.
Het systeem maakt de bestuurder niet alleen beter bewust van de risico's maar weerspiegelt ook de knowhow van Nissan op het gebied van engineering. De drie technologieën van Nissans Safety Shield steunen op de nauwkeurige input van een groothoekcamera achterop de wagen. Om correct te kunnen werken, moet de lens van die camera uiteraard te allen tijde schoon blijven. Daarom hebben de Nissan-ingenieurs een unieke oplossing bedacht: een geïntegreerd was- en droogsysteem dat de camera van de lens droogt met perslucht. Het is maar een van de elementen die aangeven hoe ver de innovaties van de nieuwe NOTE gaan.
Het Nissan Safety Shield biedt tal van voordelen. NOTE-bestuurders voelen zich niet alleen veiliger op de weg maar hebben ook meer vertrouwen tijdens parkeermanoeuvres. Ze genieten bovendien de geruststelling dat het systeem gevaren opmerkt die vanaf het stuur niet goed zichtbaar zijn.
Een andere onuitgegeven technologie die de NOTE als eerste wagen in zijn segment introduceert, is het systeem Nissan AVM - Vision 360°. Het gaat om een parkeerhulpsysteem dat een beroep doet op een reeks minicamera's. Die geven een helikopterbeeld van de onmiddellijke omgeving van de wagen weer. Het systeem vergemakkelijkt parkeermanoeuvres en beperkt tegelijk het risico op koetswerkschade.
De nieuwe NOTE plukt tevens de vruchten van de jongste evolutie van NissanConnect 2.0, dat op een enkele interface met groot aanraakkleurenscherm de gps-navigatiefuncties verenigt met een Bluetooth-, USB- en iPod/iPhone-aansluiting. Het nieuwe systeem is bovendien compatibel met de ‘Send to Car'-technologie van GoogleTM, die de bestuurder in staat stelt om zijn route te plannen nog voor hij in de wagen stapt.
Al die avant-gardistische technologieën zijn echter niet de enige factoren waarmee de NOTE zich van de rest van het B-segment onderscheidt. Zo kent de knieruimte achterin haar gelijke niet in dit segment en vergemakkelijken de over negentig graden openzwaaiende deuren de instap voor het hele gezin. Ook met zijn nieuwe bagageruimte geeft de NOTE zijn concurrenten het nakijken. We denken dan aan de praktische ‘Karakuri'-kit (standaard), die de bagageruimte opsplitst in twee niveaus, en aan de verschuifbare achterbank, die het koffervolume kan uitbreiden tot 441 liter.
De nieuwe NOTE wordt aangedreven door een gamma motoren die uitmuntende prestaties verzoenen met een lage onderhoudskost. Klanten krijgen de keuze tussen drie krachtbronnen: een 1.2 benzine met 80 pk, de drukgevoede 1.2 DIG-S met 98 pk en de 1.5 dCi met 90 pk. Alle versies beschikken standaard over een stop-startsysteem en kunnen bogen op een CO2-uitstoot van nauwelijks 92 g/km voor de 1.5 dCi en 99 g/km voor de benzine. Het normverbruik varieert van 3,6 l/100 km voor de 1.5 dCi-motor tot 4,7 l/100 km voor de 1.2 benzine met 80 pk.
Het onderstel van de NOTE werd afgestemd op de Europese eisen. De Europese modellen, die van bij het begin van het project werden ontwikkeld in het NTCE, kregen een specifieke afstelling voor de stuurinrichting, de schokdempers en ophanging en de antirolstang. Dat resulteerde in een comfortabele wagen met een wendbaar en veilig rijgedrag.
Geraldine Ingham, Chief Marketing Manager van Nissan Europe, geeft tekst en uitleg: "De nieuwe NOTE zal een sleutelrol spelen in ons gamma. Hij paart een dynamische stijl aan technologieën die nooit eerder verkrijgbaar waren in het B-segment. Door middel van technische innovaties konden we die technologieën toegankelijk en betaalbaar maken."