De volledig nieuwe Nissan NP300 Navara: Nieuwe stijl- en prestatienormen in het pick-upsegment
- Nieuwe vijfpuntsachterwielophanging combineert rijervaring van crossover met compromisloze terreincapaciteiten
- Nieuwe technologieën en rijkelijke uitrusting voor pick-upsegment, met onder meer autonome noodremhulp (Forward Emergency Braking), omgevingscamera, NissanConnect 7” sat.navigatie en led-koplampen
- Opvallend nieuw exterieur en interieur, ontwikkeld met het oog op de prestaties, het comfort en het raffinement van een cross-over
- Nieuwe 2.3 dCi-motor koppelt betere prestaties aan lagere verbruiks- en emissiecijfers
- Indrukwekkende sleep- en laadcapaciteiten
- Veelzijdig werkpaard met uitgebreide lijst aan accessoires en uitrustingsniveaus
- Toonaangevende constructeursgarantie van vijf jaar of 160.000 km
De volledig nieuwe Nissan NP300 Navara vestigt nieuwe normen voor pick-ups met een laadvermogen tot een ton en combineert het beste van Nissans toonaangevende crossovers met 80 jaar ervaring in het ontwerpen en bouwen van robuuste en uitgekiende pick-ups.
Het rijcomfort en raffinement verbeteren en tegelijk de befaamde terreinkwaliteiten, duurzaamheid en laadcapaciteiten behouden: dat was de opdracht die de ontwikkelaars van het nieuwe model kregen. Dat nieuwe model heeft een robuust en sterk chassis en tal van nieuwe technologieën om het rijgemak en de functionaliteit naar een nog hoger niveau te tillen. Door hetzelfde crossover-DNA te gebruiken als voor toonaangevende personenwagens zoals de Qashqai, X‑Trail en Juke introduceert de nieuwe NP300 Navara een ongekend niveau van raffinement, stijl, comfort en kwaliteit, evenals diverse technologieën die nooit eerder verkrijgbaar waren in het pick-upsegment.
Door de nieuwe NP300 Navara een constructeursgarantie van vijf jaar of 160.000 km mee te geven, bewijst Nissan erg veel vertrouwen te hebben in zijn nieuwe model en geeft het merk zijn klanten nog meer gemoedsrust.
Comfort en rijgedrag
Het raffinement en rijgedrag opkrikken tot het niveau van een crossover was een topprioriteit in de ontwikkeling van de NP300 Navara. Om dat mogelijk te maken zonder de befaamde terreincapaciteiten in het gedrang te brengen, ontwierp Nissan een volledig nieuwe achterwielophanging voor het model met dubbele Cabine. Die ophanging komt het rijcomfort en weggedrag sterk ten goede en is bovendien 20 kg lichter dan het oude systeem met bladveren.
De King Cab-versie kan schermen met een gevoelig opgewaardeerde versie van de bladveren die op de vorige generatie werden gemonteerd. Het nieuwe design met hoog geplaatste bladveren weegt niet alleen 7 kg minder dan het vorige ontwerp met laag geplaatste bladveren, maar geeft de King Cab ook een 3,1 % grotere oprijhoek voor de achterwielen terwijl rolgeluiden beter gedempt worden.
De herwerkte achterwielophanging van de nieuwe NP300 Navara komt ook de wendbaarheid sterk ten goede. Dankzij de 50 mm kortere wielbasis heeft de jongste generatie voortaan een draaicirkel van 12,4 m.
Technologie
Conform Nissans filosofie van innovatie, die erop gericht is de verwachtingen te overtreffen en exclusieve voorzieningen binnen ieders bereik te brengen, introduceert de nieuwe NP300 Navara een aantal nieuwe technologieën. In een segment waar nieuwe comfort- en veiligheidsfuncties traditioneel slechts mondjesmaat worden overgenomen, vestigt hij nieuwe normen voor betaalbare technologie. Zo beschikt hij over een parkeercamera (around view monitor) en autonome noodremhulp (forward emergency braking), twee alom geprezen veiligheidsvoorzieningen van crossovers die hun gelijke niet kennen in het pick-upsegment en die klanten een ongeëvenaard veiligheidsniveau bieden.
Eveneens nieuw in de Navara is het elektronische antislipdifferentieel (eLSD), dat hem een veiliger en trefzekerder rijgedrag geeft. Dit geavanceerde systeem gebruikt remsensoren die voortdurend de wielsnelheid meten: zodra het systeem merkt dat het ene wiel van een as sneller draait dan het andere, wordt het snellere wiel lichtjes afgeremd. Dat resulteert in een betere balans in de bochten en een veiliger gevoel.
Andere veiligheids- en comfortvoorzieningen zijn onder meer de snelheidsregelaar en de afdaal- en vertrekhulp voor hellingen (Hill Descent Control, HDC en Hill Start Assist, HSA), die stuk voor stuk speciaal werden ontwikkeld om te beantwoorden aan de specifieke vereisten van NP300 Navara-klanten. Ook een sleutelvrij instapsysteem, een parkeercamera achteraan en parkeersensoren zijn voorzien.
Design – Crossoverstijl en legendarische Nissan-functionaliteit hand in hand
Nissans baanbrekende designbenadering heeft het personenwagenlandschap grondig door elkaar geschud en vestigde nieuwe normen door een sjabloon te creëren voor de functionaliteit en stijl van crossovers. Die passie voor gedurfd design, hoogwaardige kwaliteit en uitzonderlijke functionaliteit werd vertaald naar elk onderdeel van de nieuwe NP300 Navara en resulteerde in de meest opvallende en complete pick-up in zijn klasse.
De NP300 Navara werd ontworpen en ontwikkeld op maat van de eisen en wensen van de Europese markt en loopt van de band in de Nissan-fabriek van Barcelona. Zowel de King Cab als de Double Cab werden ontwikkeld om convexe en concave oppervlakken te combineren tot een robuuste en tegelijk sportieve stijl die een dynamische en gespierde uitstraling creëert. Het merktypische V-vormige radiatorrooster en de boemerangvormige led-dagrijlichten zijn maar enkele van Nissans herkenbare stijlelementen.
Ook het nieuwe, ongeëvenaard complete stroomlijnpakket dat speciaal voor de NP300 Navara werd gecreëerd, getuigt van de compromisloze benadering die Nissan voor het nieuwe model hanteerde. Elk designaspect werd bestudeerd en ontwikkeld om een vorm te creëren die een 3,6 % lagere CdA-waarde heeft dan het vorige model. Die opvallende verbetering werd mogelijk gemaakt door de talloze intelligente designvoorzieningen, zoals de flexibele afdichting tussen cabine en laadbak, die de lucht vloeiender over de aanhechting tussen de cabine en de laadbak laat stromen. Vooraan werden een nieuwe motorkapafdichting en spoilerlip geïntegreerd terwijl de nieuwe dakspoiler de luchtstroom over en rond de auto regelt.
Het volledig nieuw ontworpen interieur staat borg voor een rijcomfort van topniveau: elk onderdeel werd geoptimaliseerd om bestuurder en passagiers een onovertroffen kwaliteit, comfort, plaatsaanbod en functionaliteit te verzekeren.
Het dashboard werd vanaf een leeg blad ontworpen en kreeg een gebeitelde look die extra interieurruimte vrijmaakt en een meer open gevoel creëert. De ‘Spinal Support’-voorzetels dragen van hun kant bij tot de ergonomische zithouding en de alertheid van de bestuurder en werden gebouwd met technologie geïnspireerd door de NASA.
Andere opvallende voorzieningen zijn de digitale klimaatregeling met twee zones voor de King Cab en Double Cab, de nieuwe ventilatie achterin en de hertekende achterbank die de passagiers een comfortabelere reisomgeving bieden.
Motoren en transmissies
Fantastische motoren zijn niets zonder een fantastische transmissie en ook hier blinkt de NP300 Navara uit. De jongste generatie van het model biedt klanten de keuze tussen twee- of vierwielaandrijving en tussen een standaard handgeschakelde zesversnellingsbak en een optionele zeventrapsautomaat.
De nieuwe 2.3 dCi-motor van de NP300 Navara toont zich tot 24 % efficiënter dan de krachtbron die hij vervangt en is de schoonste en zuinigste motor in zijn segment. Hij is verkrijgbaar in twee vermogensversies: 118 kW (160 pk) en 140 kW (190 pk). Die laatste doet een beroep op een twin-turbo, een primeur voor Nissan in dit segment. Dankzij de aanzienlijke verbruikswinst kunnen eigenaars genieten van uitzonderlijk lage gebruikskosten in combinatie met een sterk gereduceerde CO2-uitstoot. Over drie jaar/60.000 km schat Nissan dat eigenaars van de nieuwe NP300 Navara aan brandstofkosten alleen al zo'n 1.500 euro zullen besparen in vergelijking met het vorige model.
Vierwielaandrijving
Zoals klanten van het merk verwachten, toont de nieuwe NP300 Navara zich even capabel op het terrein als op de weg. Zijn vierwielaandrijving bouwt voort op de troeven van de vorige generatie om de tractie op ruwe terreinen te optimaliseren.
Het systeem wordt elektronisch in- en uitgeschakeld via een draaiknop op het dashboard. Voor een zuinig verbruik en comfortabel rijden wordt 2WD aangeraden. Bestuurders die offroad willen gaan, kunnen – zelfs tijdens het rijden – overschakelen tussen twee- en vierwielaandrijving (tot 100 km/u).
De off-road-kwaliteiten van de NP300 worden nog duidelijker door de mogelijkheid om low range in te schakelen. Om steile en glibberige hellingen op te rijden is in de 4L0-stand ook een mechanisch sperdifferentieel mogelijk, wat de trekkracht verder bevordert.
Om de talloze technologieën aan boord van de NP300 Navara te ondersteunen, zijn de vierwielaangedreven modellen standaard uitgerust met een afdaalhulp voor hellingen (HDC). Het systeem wordt geactiveerd met een knop op de middenconsole en gebruikt een netwerk van sensoren om wielslip en tractie te detecteren en de snelheid en remdruk automatisch aan te houden om een gecontroleerde afdaling mogelijk te maken. Bestuurders kunnen de afdaalsnelheid verhogen door het gaspedaal licht in te drukken.
De vertrekhulp voor hellingen (HSA) is nog een toonaangevend systeem dat Nissan als eerste constructeur in zijn crossovermodellen heeft geïntroduceerd. Het systeem werd aangepast aan de specifieke vereisten en belasting van de NP300 Navara en biedt bestuurders nog meer gemoedsrust, zelfs wanneer ze zware aanhangers moeten slepen. HSA houdt de remmen vast om te voorkomen dat de wagen achteruit rolt bij het vertrekken op een helling. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de bestuurder voldoende gas geeft om weg te rijden.
Laad- en sleepvermogen
Nissan weet dat pick-upeigenaars vaak afhankelijk zijn van hun wagen om hun dagelijks brood te verdienen en verbeterde daarom het laad- en sleepvermogen voor het hele gamma. Met laadvermogens van meer dan een ton voor het hele gamma en een indrukwekkend sleepvermogen van 3.500 kg is de nieuwe NP300 Navara klaar voor de zwaarste en meest veeleisende opdrachten en vrijetijdsactiviteiten.
Ook de laadbak zelf is een toonbeeld van Nissan-innovaties, denk maar aan het befaamde 'C-channel'-laadsysteem. Dankzij de extra stevige kanalen op de achterwand van de cabine en de zijkanten van de laadbak hebben eigenaars een complete flexibiliteit wanneer het erop aankomt kwetsbare ladingen vast te maken. Omdat de klemmen over de C-vormige kanalen schuiven, kunnen de meest ongewone vrachten moeiteloos worden vastgemaakt.
Om eigenaars te helpen om nog een stap verder te gaan, is de laadbak van de nieuwe Double Cab 67 mm langer dan die van het vorige model, met een onovertroffen laadbaklengte van 1.578 mm. De laadbak van de King Cab-versie is 1.788 mm lang.
Uitrustingsniveaus
De volledig nieuwe NP300 Navara is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus (Visia, Acenta, N-Connecta en Tekna) die allemaal kunnen schermen met een rijkelijke uitrusting. Alle modellen zijn standaard uitgerust met 7 airbags, een elektronisch remdifferentieel, elektronische rijhulpmiddelen voor het terrein, zoals een vertrekhulp voor hellingen en elektrische ruiten.
Accessoires
In de loop van zijn lange geschiedenis in dit segment heeft Nissan een diepgaand inzicht verworven in de manier waarop eigenaars hun wagen gebruiken. Accessoires die eigenaars in staat stellen om hun auto perfect af te stemmen op hun realiteit, spelen een belangrijke rol in de aankoopbeslissing. Daarom lanceert Nissan voor zijn jongste model maar liefst 125 nieuwe accessoires.
Het officiële accessoiregamma voor de NP300 Navara omvat essentiële voorzieningen zoals trekhaken en laadbakbeschermers (plastic en aluminium), desgewenst in combinatie met een uitschuifbare laadvloer en een nieuw ontworpen hardtop die de bagage beschermt en beveiligt. Voor klanten die hun auto verder willen personaliseren biedt Nissan ook een heel gamma aan stijlaccessoires, inclusief lichtmetalen velgen, zijrails en een chroomafwerking.
Ponz Pandikuthira, Directeur LCV's bij Nissan Europe, verklaarde: "Sinds we in 1935 onze eerste pick-up hebben gebouwd, kozen al meer dan 14 miljoen mensen in 180 landen over de hele wereld voor de pick-ups van Nissan om hun gezin, collega's en bagage te vervoeren, en dat zelfs in de meest extreme omstandigheden. De pick-ups van Nissan zijn een onmisbaar voertuig voor heel wat gemeenschappen en een betrouwbare werkpartner voor veel ondernemingen en vaklui. Nu, voor deze twaalfde generatie, hebben we al onze ervaring en de feedback van onze klanten gebundeld om de nieuwe Nissan NP300 Navara te ontwikkelen en nieuwe normen te vestigen op het gebied van prestaties, raffinement, gebruiksgemak en bedrijfskosten in deze sector."
Met zijn indrukwekkende kenmerken inzake prestaties, veiligheid, technologie, comfort en gebruiksgemak en zijn lage gebruikskosten werpt de NP300 Navara zich op als de ideale partner voor werk en vrije tijd.
In de Nissan Newsroom kunt u terecht voor meer informatie en copyrightvrije afbeeldingen van de nieuwe NP300 Navara voor editoriaal gebruik. http://newsroom.nissan-europe.com/be/
Aantekeningen voor redacteurs
Over Nissan in Europa
Nissan is een van de Aziatische merken die sterk aanwezig zijn in Europa. Het merk stelt meer dan 17.600 mensen tewerk, verspreid over verschillende afdelingen voor design, research & development, productie, logistiek en sales & marketing. Over het vorige kalenderjaar rolden er in de Nissan-fabrieken in het Verenigd Koninkrijk, Spanje en Rusland meer dan 675.000 wagens van de band waaronder bekroonde crossovers, compacte wagens, SUV's, bedrijfsvoertuigen en elektrische voertuigen zoals de Nissan LEAF. Die laatste is intussen uitgegroeid tot de meest populaire elektrische auto ter wereld: 97 % van de eigenaars zou hem aanbevelen aan vrienden. Zo beschikt Nissan over een sterk gamma van 23 uiteenlopende en vernieuwende modellen die in Europa worden verkocht onder de merknamen Nissan en Datsun.
