NISSAN JUKE WORDT EERSTE NISMO-MODEL
De compacte cross-over van Nissan wordt het eerste productiemodel dat een Nismo-behandeling ondergaat
- § De Nissan Juke Nismo, eerste van een reeks Nismo-modellen
- § Nieuwe look, meer vermogen en beter weggedrag
- § Europese verkoop gaat van start eind 2012
- § Juke Nismo Concept als voorbeeld van productiemodel
- § Kenmerkend sportief interieur
- § Afwerking in typische Nismo-kleuren
GENEVE, Zwitserland (6 maart 2012) - De Juke, de compacte cross-over die op z'n eentje een geheel nieuwe marktsector creëerde, wordt de eerste Nissan die in een premiumsportmodel wordt omgetoverd. De Nissan Juke Nismo brengt door de motorsport geïnspireerde prestaties naar de straat.
Op het Autosalon van Genève werd de Juke Nismo als conceptvoertuig voorgesteld. De productieversie belooft meer energie, meer opwinding en meer innovatie. Het voertuig wordt gebouwd door Nissan Motor Manufacturing UK in Sunderland, waar ook andere leden van de Juke-familie worden geproduceerd. De verkoop in Europa is voorzien voor eind dit jaar.
Naarmate de lanceringsdatum nadert, zullen meer details worden bekendgemaakt, maar wat we nu al weten is dat de Juke Nismo zijn trendy cross-overlook zal combineren met twee mogelijke chassis die beide een knap staaltje techniek zijn: een chassis met tweewielaandrijving en een chassis met vierwielaandrijving en Torque Vectoring System. Beide zullen ook zijn uitgerust met een herwerkte ophanging.
Het sportieve karakter wordt benadrukt door een getunede turbobenzinemotor, terwijl stoerdere details aan de binnen- en buitenkant de merkwaarden van Nismo en de prestaties en motorsporttak van Nissan weerspiegelen.
"De Juke Nismo Concept geeft een goed beeld van hoe het productiemodel eruit zal zien en zet het prestatievermogen van de Juke alvast goed in de verf. Hierin wordt het huidige Juke-ontwerp, met zijn unieke combinatie van typische sportcoupé- en SUV-details, verrijkt door de knowhow van Nissan op het vlak van aerodynamica.
"Voeg hier geoptimaliseerde prestaties en een nog beter weggedrag aan toe, en de Juke Nismo is een wagen die geen enkele autoliefhebber onberoerd zal laten. Het resultaat tilt de Juke dan ook tot een hoger niveau: kenmerkend, energiek en uiterst gegeerd. De koers die de Juke insloeg sinds zijn lancering iets meer dan een jaar geleden, wordt voortgezet", aldus Andy Palmer, Executive Vice President van Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan Juke Nismo Concept
De Nissan Juke Nismo Concept werd in december vorig jaar onthuld tijdens de Tokyo Motor Show en maakte zijn Europese debuut in Genève. Opvallend zijn de parelwitte kleur, typisch voor Nismo, en de rode accenten.
Het koetswerk is ontworpen door Nismo-specialisten in aerodynamica die over een grote expertise beschikken in het perfectioneren van het koetswerk van racewagens. Net zoals bij een racewagen is het koetswerk van de Juke Nismo Concept niet alleen zo ontworpen dat de wagen er goed uitziet, maar ook dat deze dynamisch hoogefficiënt is. Nieuwe onderdelen werden toegevoegd, zoals een hertekende lagere voor- en achterbumper, bredere spatborden en verbrede dorpels.
Het roosterpatroon werd herontworpen en op de achterspoiler werden zijstukken toegevoegd om de luchtstroom efficiënter te sturen. Zelfs de vormgeving van de deurspiegels werd aangepast om de aerodynamische prestaties te verbeteren en de opwaartse druk zowel voor als achter te verminderen zonder daarbij de luchtweerstand te vergroten. Het contactoppervlak van de banden werd vergroot voor een betere grip. De wegligging werd bovendien verder geoptimaliseerd dankzij nieuwe, stijlvolle lichtmetalen velgen van 19 inch.
Nismo trekt de lijn door naar het chassis, dat verlaagd werd en ook stijver werd gemaakt door gebruik van eigen onderdelen die verkrijgbaar zijn in de uitgebreide onderdelencatalogus van Nismo. Ook de turbobenzinemotor van 1,6 liter met directe inspuiting werd opgewaardeerd om meer vermogen en betere prestaties te kunnen leveren.
Het interieur van de Concept ademt eveneens de typische Nismo 'touch' uit: hier kregen onderdelen die belangrijk zijn voor de 'look and feel' van de bestuurder - denk maar aan het stuurwiel, de pedalen, de meters, de knop van de versnellingspook en de deurbekleding - een nieuw ontwerp voor een grotere betrokkenheid tijdens het rijden. Om het sportieve karakter van de wagen nog meer te benadrukken, werd deze uitgerust met speciale kuipzetels met lederafwerking. De wijzerplaat en de wijzer van de toerenteller zijn dan weer in rood verlicht.
Het sportieve gevoel in de cockpit kan worden toegeschreven aan het matte effect op oppervlakken die vroeger reflecterend waren, terwijl de indrukwekkende middenconsole - in de vorm van een brandstoftank van een motorfiets - met een metallic laag werd afgewerkt om de vastberadenheid van de Concept nog sterker naar voren te brengen.
Nismo: de toekomst
De Nissan Juke Nismo Concept geeft alvast een voorsmaakje van een hele reeks zeer specifieke Nismo-versies van Nissan-voertuigen die ons te wachten staat. Nissan zal een ambitieus uitbreidingsprogramma volgen waarbij de naam 'Nismo' synoniem zal staan voor performante premiumsportversies van Nissan-productievoertuigen.
"Nismo voegt zelf nog meer opwinding en innovatie toe aan Nissan-producten. Met de Nissan Juke Nismo als basis willen we deze stijl en opwinding overbrengen op andere modellen binnen het Nissan-gamma", aldus Shoichi Miyatani, voorzitter van Nismo.
"Net als performantie en opwinding zal het productgamma van Nismo ook kernwaarden zoals betrouwbaarheid, veiligheid en uniciteit uitdragen. Zoals de Concept laat zien, geeft Nismo een nieuwe dimensie van individualiteit aan gewone Nissan-voertuigen zoals de Juke", zegt Miyatani-san.
In het uitbreidingsprogramma is begin 2013 ook de verhuizing van Nismo voorzien naar een gloednieuwe, speciaal hiervoor gebouwde hoofdzetel in Tsurumi (Yokohama).
Door alle activiteiten van Nismo onder één dak bijeen te brengen, zal dankzij deze verhuizing een overkoepelend expertisecentrum ontstaan voor de ontwikkeling van racewagens en hoog presterende serievoertuigen. Behalve een raceshop zal het centrum ook een grote onderhoudswerkplaats huisvesten, net als een tentoonstellingsruimte voor beroemde racewagens en serievoertuigen van Nismo en een speciaalwinkel - de Omori Factory, genaamd naar de huidige vestiging van Nismo - waar klanten raceonderdelen en accessoires uit de Nismo Collection kunnen kopen.
Bovendien zal de grotere site meer ruimte bieden om fans uit te nodigen op nog meer populaire Nismo-evenementen. Zo trekt het jaarlijkse Nismo Festival bijvoorbeeld ruim 30.000 fans die maar al te graag het 'competitie-erfgoed' en de prestaties van Nismo komen vieren.
Motorsport
Het feit dat de naam Nismo wordt verbonden aan gewone Europese productiemodellen, steunt op een sterke aanwezigheid van het merk Nissan binnen de motorsportwereld in 2012.
Het grootste nieuws waarmee Nissan Motorsport uitpakt, is de innovatieve GT Academy. De Academy is opgericht in 2009 en bestaat uit een uniek opleidingsprogramma voor autopiloten georganiseerd door Nissan en Sony PlayStation®. In deze Gran Turismo®5-wedstrijd kunnen PlayStation-gamers hun droom waarmaken en het van een virtuele racepiloot tot een echte competitiewinnaar schoppen.
De grote ster van de GT Academy 2011, de 20-jarige Brit Jann Mardenborough, zet een stapje hoger richting het Blancpain Endurance Championship, waar hij zal racen in de opwindende nieuwe Nissan GT‑R Nismo GT3.
"Een jaar geleden nam ik een soort sabbatjaar en had ik me zelfs niet aangemeld voor de GT Academy. Nu sta ik voor mijn eerste volledige seizoen als coureur", legt Mardenborough uit. "Ik heb zes geweldige maanden in het GT Academy-opleidingsprogramma achter de rug, waarin ik gedrild werd door instructeurs die vrienden voor het leven zijn geworden. Ik kijk er enorm naar uit om in de Nissan GT‑R Nismo GT3 te racen. Van zenuwen is geen sprake, ik wil gewoon knallen en de nieuwe wagen uittesten. De seizoenstart in Monza zal ongetwijfeld een groot moment worden. Voor mij mag het snel april zijn!" voegt hij toe.
Jann treedt in de voetsporen van de vorige kampioenen, de Spanjaard Lucas Ordonez (2009) en de Fransman Jordan Tresson (2010), die eerst ook succesvolle GT-seizoenen neerzetten voordat ze grotere uitdagingen tegemoet gingen.
Beide coureurs worden nog altijd door Nissan geruggensteund. In 2012 neemt Ordonez met Greaves Motorsport deel aan de Europese Le Mans Series en het FIA World Endurance Championship achter het stuur van een Zytek LMP2-prototype met Nissan-motor. Teamgenoten zijn voormalig Grand Prix-kampioen Martin Brundle en zijn 21-jarige zoon Alex. Samen gaan ze voor de overwinning tijdens de beroemde 24 uur van Le Mans (16 en 17 juni).
Ordonez aan het woord: "De 24 uur van Le Mans is wederom een grote uitdaging voor me. Ik kijk er enorm naar uit om samen met Martin (Brundle) te racen. Ik zal beslist veel van hem kunnen opsteken. Martin, Alex en ikzelf vormen volgens mij een van de sterkste teams in de LMP2. Wat een fantastisch gevoel om dat te kunnen zeggen!"
Ook Tresson waagt zijn kans in de LMP2-klasse tijdens de Le Mans en het FIA World Endurance Championship. Hij doet dat achter het stuur van een Oreca03-prototype met Nissan-motor. Het GT Academy-programma loopt in 2012 verder in Europa en Noord-Amerika: onthoud alvast de namen van deze toekomstige kampioenen!
In 2012 zet Nissan zet zijn aanval onverminderd verder, na de enorm succesvolle campagne van vorig jaar. De Zytek Z11SN-Nissan won niet alleen binnen zijn klasse in de Le Mans van 2011, met een indrukwekkende 8e plaats algemeen, maar sleepte ook de rijders- en teamtitel in de wacht tijdens de Le Mans Series 2011. Bovendien won het team van Signatech Nissan de LMP2-titel in de Intercontinental Le Mans Cup 2011.
Nissans 370Z en GT‑R lopen ook in de kijker tijdens de wereldwijde GT-kampioenschappen. De 370Z behaalde de algemene GT4-titel in de Blancpain Endurance Series, terwijl de rijderstitel in het FIA GT1 World Championship werd opgeëist door het Duitse team met Lucas Luhr en Michael Krumm achter het stuur van hun GT‑R.
De Nissan GT‑R kwam ook als winnaar uit de bus tijdens de Japanse Super GT Series en ook de nieuwe Nissan GT‑R Nismo GT3 maakte zijn internationale debuut, het startschot van een indrukwekkende campagne voor 2012.
Over Nismo
Nissan Motorsports International Co., Ltd (Nismo) werd opgericht in 1984, in eerste instantie om de motorsportactiviteiten van Nissan in goede banen te leiden. Momenteel is Nismo een bekende naam in de hoogste rangen van de GT- en racewereld: voorbeelden zijn de SUPER GT Series in Japan, internationale campagnes in het FIA GT1 World Championship, de 24 uur van Le Mans, de Le Mans Series en de Intercontinental Le Mans Cup (ILMC).
In 2011 wonnen de Nissan GT‑R-racewagens van Nismo de rijders- en de teamtitel tijdens de SUPER GT alsook de rijderstitel tijdens het FIA GT1 World Championship. In de 24 uur van Le Mans haalden de door Nismo ontwikkelde motoren de buit binnen in de LMP2-klasse en wonnen ze de LMP2-klassetitel tijdens de ILMC en de Le Mans Series. In de nationale klasse van het All-Japan Formula 3 Championship veroverde Nismo ook de rijders- en de teamtitel.
Nismo ontwikkelde bovendien de indrukwekkende LEAF Nismo RC, de eerste 100 % elektrische racewagen ter wereld. Zijn komst luidt een nieuw tijdperk van 'groene motorsport' in.
Elk jaar nodigt Nismo zijn supporters uit op het enorm populaire Nismo Festival. Deze extravagante jaarafsluiter trekt meer dan 30.000 fans. Het festival staat voor 'Nissan Racing DNA' en toont de wagens en grote sterren uit de sportgeschiedenis van Nissan, maar pakt ook uit met huidige racewagens.
einde
