NISSAN BLADEGLIDER CONCEPT: TOONAANGEVENDE EV-TECHNOLOGIE VOOR DE TOEKOMST
Van ‘rijden' tot ‘glijden' in een hyperwendbare en uitermate efficiënte EV die alle technologische conventies naast zich neerlegt om een nieuwe dimensie van rijplezier en opwinding voor te stellen
Aartselaar, 20 november 2013 -De Nissan BladeGlider is niet zomaar een concept-car. Hij blikt vooruit op de toekomstige designrichting voor de elektrische wagens van Nissan en werpt zich tevens op als een verkennend prototype voor een productiemodel van 's werelds toonaangevende constructeur van elektrische voertuigen. De BladeGlider werd ontwikkeld volgens het principe van ‘vorm volgt functie'. Nissan ontwierp de unieke architectuur van de wagen om de bestuurder en passagiers te laten genieten van ‘duurzame sensaties', een totaal nieuwe elektrische rijervaring, gebaseerd op een weergaloze technologie en een exotische stijl.
De BladeGlider richt zijn pijlen op visionaire individuen die een diepgaand rijplezier aan duurzaamheid willen koppelen. Hij kijkt verder dan pure kracht en acceleraties om harten te veroveren met een nieuwe dimensie van ‘glijplezier'. Hij belichaamt de innovatie en opwinding die Nissan als toonaangevende constructeur van emissievrije voertuigen typeert. Het baanbrekende karakter van de BladeGlider onderscheidt hem van alle bestaande visies voor elektrische voertuigen en geeft hem een toonaangevende rol in een niet zo verre toekomst ...
De prestatiegerichte auto opnieuw uitgevonden - een doorbraak ontwikkeld uit het niets
Een wit blad vormde het startpunt voor dit project onder leiding van Francois Bancon, division general manager of Product Strategy & Product Planning bij Nissan. "Het doel bestond erin een revolutionaire architectuur uit te werken, die ongekende emoties zou opwekken, een nieuwe waarde zou creëren en klanten duidelijk zou laten zien hoe emissievrije mobiliteit ons kan helpen om onze basisopvattingen over auto's radicaal te veranderen," aldus Bancon.
Alleen al met zijn vorm en zijn smalle spoor vooraan daagt de BladeGlider de gevestigde normen uit die onze wegen domineren sinds de interne verbrandingsmotor het levenslicht zag. Het revolutionaire karakter van de wagen zit diep geworteld in zijn genen. De unieke eigenschappen van elektrische voertuigen openden nieuwe mogelijkheden voor de ontwerpers en ingenieurs.
De BladeGlider putte inspiratie uit twee luchtbeelden: de zwevende, stille, panoramische vrijheid van een zweefvlieger en de driehoekige vorm van een ultraperformant ‘swept wing'-vliegtuig.
Het ligt dan ook voor de hand dat de focus tijdens de ontwikkeling van de BladeGlider op zijn stroomlijn lag: een zo laag mogelijke luchtweerstand (cdA) bekomen en tegelijk de nodige neerwaartse druk genereren.
De BladeGlider daagt het status quo uit en deelt zijn waarden op het gebied van duurzame technologie enerzijds met de Nissan LEAF, de best verkochte elektrische auto ooit, en anderzijds met de Nissan ZEOD RC (Zero Emission on Demand Racing Car), die volgend jaar debuteert in de 24 Uren van Le Mans.
Een uitdagende verschuiving van de ontwikkelingsconventies
Met zijn 1,0 meter smalle en lichte spoor vooraan en zijn brede, stabiele spoor achteraan, lijkt de BladeGlider weggelopen uit een of ander geheim project. De radicale architectuur is echter het resultaat van het streven naar het toppunt van aerodynamica en evenwicht. Doordat de voorwielen dicht bij elkaar staan, creëren ze minder luchtweerstand en dragen ze net als de gewichtsverdeling van 30 % vooraan en 70 % achteraan, bij tot de uitzonderlijke wendbaarheid in bochten die hoge G-krachten met zich meebrengen. De neerwaartse druk wordt gecreëerd door een ultrastijve en tegelijk erg lichte bodem in koolstofvezel. Daardoor zijn er ook geen weerstandsverhogende vleugels nodig.
Wanneer de BladeGlider zijn productievorm aanneemt, zou hij wel eens de eerste Nissan met elektromotoren in de wielen kunnen worden. Die motoren in de wielen drijven de achterwielen aan met een onafhankelijke motorsturing en dragen tevens bij tot de designvrijheid en de ruimtebesparende lay-out.
Om de elektromotoren van stroom te voorzien, gebruikt de BladeGlider de innovatieve lithium-ionbatterijen die hun sporen reeds hebben verdiend in de Nissan LEAF. De batterijmodules worden laag en ver naar achteren geplaatst om de stabiliteit en het rijgedrag te bevorderen.
Revolutionaire doorbraak in ultraperformant design
De BladeGlider kijkt zonder angst naar de toekomst van de elektrische auto. Zijn strakke, gestroomlijnde, driehoekige koetswerk omvat een robuust en structureel geoptimaliseerd chassis. Dat werd afgewerkt met een lichte maar erg sterke, stijve, met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) en gelakt in een parelwitte kleur die de absolute vrijheid van een zweefvlieger oproept. Het op de racerij geïnspireerde koetswerk onderscheidt zich door gebeitelde contouren die niet alleen functioneel maar ook adembenemend mooi zijn. Vanuit de lage, vlakke en pijlvormige neus rijst het koetswerk op elegante wijze op tot de ruit voor de cockpit, om zich vervolgens krachtig over de grote achterwielen te krommen. Zo straalt hij dynamische beweging uit, zelfs wanneer hij stilstaat.
"De BladeGlider werd ontworpen om de zweefvliegersensaties te leveren die zijn lichte, gedownsizede en hyperefficiënte aerodynamische vormgeving uitstraalt," aldus Shiro Nakamura, senior vice president en chief creative officer bij Nissan. "Dit design is niet gewoon revolutionair: het brengt een ware transformatie teweeg en brengt onze meest geavanceerde elektrische aandrijftechnologie en circuitstijl samen ten dienste van een nieuwe dimensie van gedeeld rijplezier."
Het interieur biedt plaats aan drie inzittenden in een driehoekige configuratie, met de bestuurder centraal voorin. De zetels zijn afgewerkt met een bijzonder lichte en comfortabele bekleding met fluogele lijnen. Andere eenvoudige en tegelijk scherpe stijlelementen in het interieur zijn het vliegtuigstuur en de hypergeavanceerde instrumenten, die de verwijzingen naar de wereld van de zweefvliegers compleet maken. Om tijdens het elektrisch rijden een maximale efficiëntie mogelijk te maken, kan het IT-systeem reliëfkaarten en atmosferische omstandigheden weergeven.
‘Vrij zweven', een ervaring om te delen met vrienden
Dit efficiënte, aerodynamische, eenvoudige en lichte voertuig geeft het gevoel over de weg te glijden, door het gevoel van gewichtsloze vrijheid en het bijna totale 360°-zicht van een zweefvlieger te combineren met de hartslagverhogende sensaties van een racewagen.
"Ik vind dat de opwinding van de racewagen moet terugkomen in de opwinding van rijden met het seriemodel," verklaarde Ben Bowlby, directeur van Nissan Motorsport Innovation, de afdeling die de ontwikkeling van de BladeGlider heeft ondersteund. "Ik denk dat we bepaalde elementen van de circuitwagens kunnen overnemen om deze toekomstige seriemodellen opwindender en meeslepender te maken en kopers nog meer rijplezier te bieden.
Als prestatiegerichte achterwielaandrijver geeft de BladeGlider blijk van een coherent en lineair weggedrag waarmee hij bochten in de weg perfect kan volgen en feedback kan geven voor een intuïtieve en opwindende stuurcontrole bij bochten in extreme omstandigheden.
Door de aerodynamisch ontwikkelde precisiefeedback en controle van de BladeGlider te versterken, vertaalt het uitzicht vanaf de bestuurdersplaats zich in een gesynchroniseerd gevoel van eenheid met de machine en de weg. Het resultaat is een vrije zweefervaring die de bestuurder dankzij de V-vormige zetelconfiguratie kan delen met twee passagiers achterin. De passagiers zitten in het overlangse zwaartepunt om het evenwicht van de auto op elk moment te behouden. Het interieur met centrale bestuurdersplaats werd ontworpen om de zintuiglijke ervaringen van de bestuurder te versterken.
Als ‘finishing touch' schuift de bestuurderszetel automatisch opzij wanneer u de deur opent, om de toegang tot de passagiersplaatsen te vergemakkelijken.
Nieuwe EV-waarden voor de volgende generatie
Door buiten de lijntjes te denken heeft Nissan een EV ontworpen die als geen ander het grenzeloze potentieel van de elektrische aandrijving symboliseert door emissievrije prestaties aan nooit geziene sensaties te koppelen.
Voor meer informatie:
Marie-Louise Van Dyck
Telefoon 03 870 32 80
ml.vandyck@nissan.be
www.newsroom.nissan-europe.com/be/
