NOTE - INTERIEURDESIGN
• Intelligent interieurontwerp met tal van praktische aspecten
• Grootste beenruimte voor achterpassagiers in zijn segment
• Grote koffer van 325 liter, moduleerbaar tot 411 liter met neergeklapte achterbank
• Family Pack met verschuifbare achterbank en 90 liter extra koffervolume
• Kofferbodem ‘Karakuri' geïntegreerd in het Family Pack voor een totale moduleerbaarheid
• Twee nieuwe eco-weergaven om een ecologische rijstijl aan te moedigen
Het interieurdesign en de praktische aspecten van de nieuwe NOTE bouwen voort op de ingrediënten die zijn voorganger zo succesvol hebben gemaakt. Hij paart een royaal interieur aan een grotere koffer en nog meer uitrusting voor het hele gezin. Bovendien onderscheidt hij zich door een meer geavanceerde rijomgeving en technologieën die nooit eerder te zien waren in dit segment.
De indeling van het dashboard combineert een eenvoudige architectuur met een aantal gebruiksvriendelijke functies die elke dag opnieuw hun nut bewijzen. Bovendien tilt de NOTE zijn waarneembare kwaliteit naar een hoger niveau dankzij het gebruik van hoogwaardige materialen, terwijl de uitgekiende plaatsing van de bedieningselementen bijdraagt tot een ontspannen rijsfeer.
De meest opvallende innovatie springt onmiddellijk in het oog telkens de bestuurder onderweg is: de dashboardweergave werd aangepast aan de Europese markt. Ze garandeert op elk moment een maximale helderheid en geeft de klassieke rijgegevens in een oogopslag weer. Daarnaast maken twee nieuwe indicatoren hun opwachting. Het ‘eco-pedaal' geeft aan hoe ecologisch de bestuurder rijdt op basis van zijn rijstijl en de druk die hij uitoefent op het gaspedaal. De ‘eco-meter' is dan weer een algemenere verklikker die in realtime een globale indicatie van het verbruik tijdens elke rit weergeeft.
Het eco-pedaal ziet eruit als een kleine, variabele schaal die een score weergeeft op basis van de druk op het gaspedaal. Krachtige en bruuske bewegingen van het pedaal vertalen zich in een zwakke score terwijl een gematigde en geleidelijke input resulteert in een hogere score en zo duidt op een ecologisch verantwoorde rijstijl.
Het scherm omvat ook een indicator die ‘eco-meter' werd gedoopt. Hij heeft de vorm van een blauwe band boven de drie wijzerplaten in combinatie met een led-indicator met vijf groene staafjes die het ecologische niveau van de rijstijl aanduiden (één staafje voor een weinig ecologische rijstijl, drie voor een matig ecologische rijstijl en vijf voor een uiterst ecologische rijstijl). Het systeem evalueert voortdurend de efficiëntie van de rijstijl door in realtime feedback te geven. De meest ecologische rijstijl wordt bekroond door het oplichten van de volledige band.
Tot slot wordt er na elke rit een eco-score weergegeven. Op basis van de rijstijl over de hele rit evalueert het systeem de efficiëntie met een tot vijf sterren.
De middenconsole symboliseert tevens de zorg die Nissan aan de kleinste details heeft besteed. Ze oogt zuiver en intuïtief en toont zich zowel gebruiksvriendelijk als esthetisch. De ronde toetsen voor de verwarming en verluchting staan logisch opgesteld rond een centraal scherm.
Het interieur staat bol van de opbergvakken, tafeltjes en compartimenten. Zo beschikt het handschoenkastje met twee niveaus over een bovenvak met USB- en AUX-ingang. Door hun plaatsing in het handschoenkastje vermijden deze aansluitingen dat de middenconsole wordt ontsierd door aansluitkabels en dat smartphones en mp3-spelers in het zicht blijven liggen.
Ook de achterste plaatsen zijn een troef van de NOTE. Achterpassagiers genieten bijvoorbeeld 64 centimeter knieruimte. Dat is niet alleen meer dan bij zijn concurrenten uit het B-segment maar ook meer dan veel modellen uit de hogere segmenten.
Een geoptimaliseerde knieruimte vormt een sleutelelement voor een functioneel en aangenaam interieur. Die belangrijke ruimte achterin draagt in grote mate bij tot het comfort van de passagiers en maakt de installatie en het gebruik van kinderstoeltjes een stuk eenvoudiger.
En om de nieuwe NOTE tot de ideale stadswagen voor het hele gezin te maken, ontwierp Nissan ook achterdeuren die over bijna 90 graden open zwaaien. Resultaat? Een vlotte en eenvoudige toegang voor de passagiers en tot de kinderstoeltjes.
In standaardconfiguratie heeft de NOTE een koffervolume van 325 liter met de achterbank rechtop. Dat volume wordt nog aangevuld met een bijkomend opbergvak onder de koffervloer om plaats te bieden aan 355 liter bagage. Die ruimte onttrekt waardevolle en kwetsbare voorwerpen aan indiscrete blikken.
Om de kofferinhoud van de NOTE optimaal te benutten, ontwikkelde Nissan het Family Pack, dat standaard wordt aangeboden op de Tekna en als optie verkrijgbaar is op de Acenta en Connect Edition. Het Family Pack breidt het interieur uit met een achterbank die over 150 mm kan worden verschoven. Met de achterbank helemaal naar voren, wordt de koffer nog eens 86 liter groter.
Een ander nuttig aspect van het Family Pack is de moduleerbare bodem, die ‘Karakuri' werd gedoopt. Met dat systeem kan de gebruiker bagageruimte afbakenen of vrijmaken naargelang zijn behoeften van het moment. Deze bodem in twee delen kan in verscheidene configuraties worden gebruikt. Dat vergemakkelijkt het transport en de bescherming van persoonlijke voorwerpen.